当物流告别“寒流”

始于2008年的一场金融危机曾让物流业“瑟瑟发抖”，不少物流企业甚至关门歇业。而从2009年下半年开始，特别是近两个月，随着全球经济的逐渐复苏，外贸企业国外订单也开始增加，受此影响，物流业出现复苏迹象。物流业在中国已经发展成了一个支柱产业群，它涉及到运输、配送、仓储、包装、流通加工、物流信息、物流设备制造、物流设施建设、物流管理等多个产业。 
    据统计，2008年我国物流费用为54542亿元，占GDP的18.3％，这一比例高出发达国家1倍左右，而与发达国家相比，中国物流业还有巨大的发展空间，因此被列入政府推出的十大产业振兴计划之一。一般说来，在大多数制造业中，原材料由进厂开始，经过若干道工序的加工，直到成为产品的一部分出厂为止的时间段内，处于加工状态的时间只有5％，而95％的时间中，物料是处在仓库中、运输线上、工位前等待的状态。也就是说物料在95％的时间是存在于物流系统中的。今天正在驱动企业成长的新型企业设计和新型竞争规则正在发挥着重要的作用，这些规则包括高度关注顾客、经营范围的价值链协调、盈利模型的建立、企业价值的获取、物流方法的采用、使投资者增加信心的现金流量的获取、精心设计的物流督导型企业组织体系等。 
    未来的企业竞争就是供应链的竞争，作为供应链中最关键的组成部分，物流企业要想生存与发展，必须着眼于设计成功的经营模式，不能简单地认为物流是传统的运输、仓储加上信息技术。现代物流应该是对传统物流业的提升与革命，是一种运行与服务模式的改变。