苏州传化基地建成运营 强化长三角同城效应

 4月22日,苏州传化物流基地宣告正式建成。传化公路港苏州基地是传化物流布局长三角的重要战略举措,也是传化公路港的最新升级版本,即将正式投入运营的基地,标志着“传化公路港物流”模式在杭州、成都成功建设和运营之后,落户苏州,花开三地,并开始着手推进长三角公路物流平台网络的建设,以顺应长三角经济一体化的时代趋势,以现代物流强化长三角同城效应。 

    苏杭共享创新模式之利

　　苏州与杭州历来被人们看成是中国的姊妹城,两地在经济等方面一直保持着密切的合作与交流。传化物流首创的公路港物流模式,经过在杭州和成都多年的实践和成功运营,取得了良好的经济效益及社会效益。

　　传化物流首创的“公路港”物流模式,被誉为中国物流行业最具价值的商业模式创新。传化集团董事长徐冠巨认为,公路港物流模式是促进经济社会转型升级的一个引擎,它将改变以往“散、小、乱”以及资源浪费高的行业运行状态,赋予了公路运输板块“集成化经营、信息化管理、高效低碳运行”的时代特征,这是一种全新的物流系统。

　　苏州传化物流基地董事长姚文通介绍,传化公路港开拓出了一片公路物流的蓝海,它是建立在对工商企业物流业务外包难、中小物流企业创业难、社会车辆停车配货难等“三难问题”的深刻洞察和创新解决之上的。

　　据悉,今年3月,传化公路港模式刚刚获得了第十六届全国企业管理创新大会一等奖,在现代物流与价值链管理类中排名第一。

　　传化公路港苏州基地是在吸收传化公路港前两个基地经验的基础上,在硬件设施、平台服务体系等方面进行优化升级,并首次按照“货运信息超市”、“货运班车总站”的规划要求设计建设的全新基地,还结合苏州当地的特点规划了“公水联运中心”等特色功能中心,是传化公路港全新升级版本。

　　物流网络强化长三角同城效应

　　长三角经济一体化,物流要先行。上海是我国重要的国际经济、贸易、金融和航运中心,特别是2010年世博会的举办,将大大增强中心城市的服务功能,为物流行业的发展提供了一个千载难逢的机遇。传化物流顺应长三角一体化的大趋势,抓住机遇,积极布局长三角。

　　传化公路港苏州基地建成运营后,还将沿着大苏南经济带在长三角城市群中积极布点,构建连锁经营的公路港物流网络。同时,传化物流还推动各基地间物流客户的信息共享与协同作业,着手构建物流电子商务平台。通过实现物流有形平台网络和无形平台网络的搭建及联动,传化物流将有效的形成统一的、综合的、全方位的、多层次的、快捷高效的物流网络,届时,基于这一遍布浙江、江苏、上海的平台网络,通过物流企业和社会车辆的连锁经营与信息化协同,全面强化“同城效应”,促进资源共享、优势互补、互利共赢、共同发展。

　　同时,基地的功能将促进苏州传化物流交易中心“马路市场”提档升级为“货运信息超市”, 使物流变得像出行一样可以预期,并为中小物流企业找到“孵化器”,促进物流业和制造业的高效联动。