昆明轨道交通试验段昼夜施工 9月可完成土建

　彩云北路上，一根根城轨墩柱矗立在绿化带中央，一辆辆大型工程车正在向梁板上浇注混凝土。两旁的道路上，车辆通行有些缓慢，但还是能够保证畅通。这是记者昨天在昆明轨道交通试验段现场看到的一幕。 
　　据了解，从世纪城到五腊村的试验段工程可在9月份完成土建工程。 
　　“最大的困难就是没场地” 
　　由于轨道施工，彩云北路由世纪城至五腊村路段，道路中央隔离绿化带被占据使用，而由于施工车辆进场的需要，绿化带两侧的不同路段还分别被占用了一到两个车道进行施工车辆停放和作业。 
　　中铁十六局昆明轨道交通试验段的总工程师张强表示，现在最紧缺的就是没有多余的施工场地。他说，工程车辆不敢随便占用道路进行施工，这样会造成更大的拥堵。因此，只能采取24小时施工的办法追赶工程进度。 
　　家住世纪城附近的李先生告诉记者，由于轨道施工，附近的交通明显出现了一些拥堵，在新螺蛳湾附近尤为明显，大型工程车辆加上货品运输的车辆，以及从呈贡驶来的车辆在此交汇，交通通行速度明显下降了不少。五腊村旁一家开餐馆的高先生告诉记者，施工作业再加上天气干旱，又遇到往来车辆较多，扬尘较多，原来每天只需要打扫两次，现在要多擦拭地面好几次。但是对于轨道交通施工带来的一些影响，不少市民都表示可以理解。市民高先生表示，现在每天都有交警在交通节点执勤，起到了不少作用。轨道交通建设是阵痛，毕竟熬过阵痛就是一番畅通了。 
　　墩柱搭建已完成160余根 
　　轨道交通试验段全长4.98公里，采用全高架的方式建设。线路起于世纪城站，沿彩云路中央隔离带敷设，经体育城站、体育城南站，穿越广福立交后沿道路东侧走线，到达综合基地五腊村站，共4站3区间。据张强介绍，除五腊村站设在道路侧面以外，设计为地下一层、地上两层；其他站点均设在绿化隔离带上，站点设计均为地下半层、地上三层的模式。目前，各站点的施工正在同步进行。 
　　张强表示，试验段全线需搭建墩柱近200根，目前已经完成160余根墩柱的搭建工作，且墩柱的梁板浇注工作也完成大半。墩柱多采取茶花式墩柱，部分跨交通节点或进站台的墩柱采用的是门式墩和T形墩。据了解，目前，墩柱搭建及梁板浇灌作业仅剩新螺蛳湾及五腊村站前部分未完成。预计9月份，可完成试验段的土建工程，届时市民可以看到一个较为粗糙的轨道线路及四个经停车站。完成土建之后，轨道铺设、电力搭建、装饰装修工作随即就可展开。 
　　呈贡北站将成小型换乘站 
　　根据最新的规划，轨道交通1号线上的呈贡北站将成为一个小型的换乘站。中铁十三局项目部总工程师周文告诉记者，将有一条支线从呈贡北站分出，开往呈贡火车站，期间将经停市级行政中心小区。据了解，目前呈贡北站已经完成土方开挖6万方，接近千米的地连墙也已经浇筑完成。 
　　由中铁八局负责建设的小王家营至呈贡北站的区间路段也已经完成了盾构始发井的工作和区间明挖段100米的作业，而盾构机施工场地的建设正在紧张进行中。记者了解到，目前正有多台盾构机正在紧张的装配当中，预计在下周即可完成最后的组装和调试。最快将在“五·一”节过后运抵城轨1号线彩云路段的施工现场。本报记者韩海阔 
　　配合城轨施工 
　　又有3条公交线路调整 
　　记者昨日从有关部门了解到，为积极支持与配合北京路轨道交通建设施工，结合昆明城市道路现状、公交线网及乘客出行取向，昆明公交决定再对途经北京路的3条公交线路进行优化调整，被调整的公交线路累计已达13条，线路调整从5月1日起开始执行。 
　　60路线路调整：去程由永胜路发车，经永平路、春城路回原线行驶，回程行驶至春城路，经站前路返回车场。 
　　取消停靠站点：北京路口（去） 
　　新增停靠站点：春城路 
　　25路线路调整：去程按原线行驶至春城路与环城南路交叉路口，经春城路、站前路至昆明站终到，回程经永平路、春城路、环城南路回原线行驶。 
　　取消停靠站点：永安路口（去）、北京路（回） 
　　新增停靠站点：春城路 
　　50路线路调整：去程按原线行驶至春城路与环城南路交叉路口，经春城路、站前路至昆明站终到，回程经永平路、春城路、环城南路回原线行驶。 
　　取消停靠站点：永安路口（去）、北京路（回） 
　　新增停靠站点：春城路 
　　我与昆明城轨 
　　施工期间要做好交通疏导 
　　距4月30日昆明城轨首期工程全面开工还剩8天，本报“我与昆明城轨”互动平台继续开通。昨日，十余名热心市民和网友通过登录云信网或拨打热线等方式，一吐自己对城轨建设的感受及建议。 
　　家住北市区的方先生一早打来电话，针对城轨施工提出建议。他说，随着昆明城轨交通即将步入全面施工的高峰期，未来两三年将不可避免会造成主城交通通行效率低下。为此，相关部门应尽早加强交通疏导准备工作，并把工程建设中对环境的影响降低到最低，如噪音和污染等。市民曾女士认为，为了发展可以忍受这段“阵痛”，但在施工过程中应尽量避免出现人员伤亡的问题。 
　　网友“南方丝绸之路”谈到自己上下班途中的新发现：城轨施工动作很快，地面准备工作已经全面铺开了，从霖雨桥以北一直到北站隧道，有许多地方的树已移走，地面防护钢筋网已经在铺设。”网友“Adam”则认为，目前的北京路虽然宽敞却还是经常堵车，一旦轻轨开工建设，势必造成大量车辆从周边道路绕行，届时可能会更大范围的拥堵，所以保通工作一定要做好。