高速公路“被低速” 照旧收费不合理

　高速公路因维修只能低速通行却按“高速”收费，汽修店“绑架”车主……经过数月的消费者及网民的举报和评选，广东省消委会昨正式公布了2010年“广东十大消费潜规则”，一些新鲜的潜规则高调走进人们的视野。记者了解到，针对高速公路维修期收费普遍存在的问题，物价部门已进行广泛调研，并已经拟定了“降价收费指导意见”初步方案。 
　　4S店“绑架”车主？ 
　　随着私家车数量的增多，汽车的保养维修纠纷日趋上升，很多车主无奈地表示买车后被维修点“绑架”了，维修、保养一旦不在该品牌4S店维修或保养，厂家就不再对该车承担责任。然而，4S店销售的汽车零配件价格及服务费远高于市场价格，同等重量同等质量的一桶汽油，在4S店购买160元，在其他维修店只需68元。 
　　广州市汽车摩托车维修协会负责人表示4S店的“存在即是合理”，对此，广东合邦律师事务所的律师黄志威却尖锐地指出：“这是一种行业垄断。厂家既然在消费者购买其产品时承诺一定时间的维修就应该兑现，不能因为车主在该品牌4S店以外的汽修店进行了维修或者保养，就自行免除这种义务。” 
　　高速公路收费将下降 
　　“十大潜规则”中，高速公路“低速”通行却按高速收费名列第二。消费者投诉称，经常遇到高速公路在修路，导致行车缓慢，但收费标准却仍按照高速公路的标准收费。对此，广东大同律师事务所律师朱永平提出了一个新鲜名词——“马路消费”。“从车主按高速公路的收费标准缴付了通行费那刻起，双方就在法律上成立了服务合同关系， 车主就成了马路消费者”，马路消费者在“消费”高速公路时，发现“病路”可以拍照收集证据来起诉，甚至可以用集体诉讼降低打官司成本。据了解，2008年哈大高速就曾因为路面翻修却照收通行费，被38名黑龙江市民告上法庭。 
　　广东省政府参事王则楚表示，高速公路收费存在不合理，“有些高速公路甚至把匝道也算在高速内”。广东省物价局副处长李奕雄向记者透露，物价部门正在调研高速公路的收费问题，会考虑适当降低高速公路的收费，已拟定的“指导意见”初步方案正在征求专家、业主、相关部门意见阶段，并有望实质出台。