远成助推物流业将成为北京支柱产业

  
2010年4月18日 中国.北京 远成集团“北京－南京”新干线全面开通，这是远成集团继2009年12月20日开通“北京-沈阳”货运新干线以来的第二条北京方向远成新干线，开启了中国物流行业城市间专线直达公路物流新篇章，更有效地推动了城市经济一体化发展。物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是首都经济的重要组成部分，“北京－南京”新干线的开通，其“准时准点、定时定班”的特性在保障城市正常运转、促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强产业竞争力等方面发挥着重要作用。
此外，“以心传递，畅达天下”主题签名活动也将于5月10日来到北京，届时将会有来自国内的知名媒体纷纷到场助阵，见证这一伟大时刻。据悉，该活动将会像奥运圣火传递一样在远成集团全国34家直属分公司，100多家二级分公司相继展开，旨在让所有“远成人”牢记并发扬创业者的精神，用星级服务标准和规范服务好每一位客户。
发挥自身优势 打造全国性物流节点城市
北京物流资源丰富，区位条件优越，是全国重要的交通枢纽和全国性物流节点城市。进入21世纪以来，全市物流业总体规模快速扩张、基础设施日益完善、空间布局不断优化、发展水平显著提高、发展环境明显改善。统计数据显示，2008年北京市社会物流总额达4．1万亿元，近3年年均增长27%。按照“十一五”规划，“北京-南京”远成新干线的开通，将进一步推进北京物流业也基本形成了公路、铁路、航空互为补充的综合立体交通网络和“三环、五带、多中心”的物流节点布局。本次开通的“北京-南京”新干线每天凌晨2点，北京与南京单线2辆9.6m高栏货车同步发车，载货量可达80吨。
从2007年我国运输费用结构分析，公路运输费用占运输总费用63.2%，而铁路运输费用占运输总费用10.2%，二者的对比是6:1，为全面构建综合物流发展的战略设想，以及拉动内地经济的往来的基础上，远成物流开始针对城际精准快运进行深度研发。有别于传统城际班车，包括“北京-南京”在内的所有远成新干线产品提供的都是差异化起运服务，甚至可以说是起运中的顶级产品。因为新干线集中体现了“便利、及时、优先”的专业服务。
对于远成新干线来说，不但全面实现了“准时准点、定时定班”，也是物流行业唯一敢作出如此承诺的物流公司。而且突破传统，将“次日达”概念提升到“当日达”；属于新干线的客户及货源也享受“优先派送和优先分理”等优先特权。
新干线开通 怎一个“新”字了得
其不同于以往汽运的运作模式，远成新干线采用了定时、定点开行，优先发送、分理的货物处理方式；投入的全新长途自有干线车辆，可在途运行24小时，并配有GPS全程定位跟踪装置，全面实行集权化管理模式，采取班车式运输。同时，新干线还利用远成集团现有的发达网络，实现了长三角经济与内地经济的互通有无。全程运作中采取集团统一指挥，由总调度台对资源形成统一的管理。彻底解决了分公司之间的沟通不畅，以及时效性的控制问题。据黄远成总裁介绍，到2010年底，远成集团将陆续开通50条新干线，实现覆盖全国大中城市公路物流直达。
倡导低碳环保 打造专业绿色物流
低碳环保已成为全球性关注的焦点话题，物流行业不仅要实现促进了经济的发展，同时也需适应经济发展的低碳要求，承担起为消费者提供享受低碳生活服务的职责，承担起企业应有的社会责任。黄远成总裁指出，远成集团倡导的低碳环保的绿色物流，不仅要对物流系统污染进行控制，同时也要建立工业和生活废料处理的物流系统。远成集团在绿色物流方面作出了积极的探索并主动履行职责，利用自身先进物流技术，整合集团资源，优化资源配置，通过高效规划和实施运输、仓储、装卸、配送和包装等物流活动，将节约资源、减少废物、避免污染等作为企业发展的长远目标。同时远成集团不仅完成了对所有旧车辆排放改装，新购置货车符合欧Ⅲ排放标准，以减少能耗；同时运用机械化、托盘联营、单元化堆码，自动分拣机械、条码识别、电子扫描、自动化包装作业等物流技术以提高效能；运用GPS(全球定位系统)，对物流的方案整体布局，全面设计，避免或减少重复建设和人为浪费等。
现代物流的竞争，不单是物流设备、仓库、运输工具、物流信息系统等硬件的竞争，更重要的是服务软实力的竞争，包括服务体系的完善程度，服务质量的优劣程度以及由此带来的顾客对品牌的综合满意度等。而物流服务软实力一直是中国物流企业参与世界物流竞争的重要瓶颈。远成集团正是基于这一竞争理念，首开物流星级服务标准和规范，在物流服务的各个节点和环节，甚至公司物流产品的研发，物流方案的设计等都要求达到星级服务的标准和规范。这也是远成长久以来维持良好客户关系的关键。
通过本次活动的盛大举办，以及广泛覆盖全国的范围，我们有理由相信，远成集团有信心、有能力，打造成为中国最具国际竞争力的现代综合物流商，并实现我们以心传递，畅达天下的承诺！