竹溪县审计局服务于攻克交通瓶颈

　竹溪县公路交通一直是制约县域经济发展的“瓶颈”。几年来，该县抢抓新农村建设的机遇，调研论证，积极衔接共争取交通基础建设项目40多项，争取上级投资总额达6亿多元，用于攻克交通“瓶颈”。全省重点工程龙王垭隧道开工建设。谷竹高速公路已立项，前期工作正式开展。竹溪县审计局在攻克交通“瓶颈”战中，正确处理监督与服务的关系，通过审查内控制度促进规范管理，提供技术支撑帮助规顺账目等方式，为公路攻克交通“瓶颈”建设服务。 
　　一是正确处理监督与服务的关系。几年来，该县先后完成或正在实施境内十巫路、白竹路等8条公路改扩建工程，公路总里程已达2939.7公里，完成大中桥梁建设40余座；等级公路达2176.3公里，累计硬化二级、三级路面502.66公里；完成通村水泥路建设1358.7公里，使县城到所有乡镇全部实现路面硬化，80%的行政村通了水泥路；县审计局针对公路建设战线长，隐蔽工程多，建设周期长等特点，实行跟进审计，跟进服务。每年都对公路改扩建工程项目安排审计，一方面监督资金使用和政策执行。另一方面提供服务，提高公路建设资金效益。 
　　二是审查内控制度促进规范管理。通过审查内控制度，审计建议一是对公路建设项目管理制度进行了修订，如对津补贴的发放、医药费报销的标准及范围等作出统一明确的规定，使管理制度更加完善，可操作性更强。二是针对以往项目经理部设置过多，采用一条路建设，只设一个项目经理部的管理格局，撤销了项目经理部三个，理顺了关系。三是为了加强项目资金管理，确保项目资金安全，撤销了所有项目经理部的会计岗位设置，每个项目经理部只设出纳一人，项目经理部财务核算及资金管理由局内专设会计机构人员负责。四是针对项目经理部建设单位（业主）管理费普遍超标的情况，审计建议撤销三个项目经理部，减少建设单位（业主）管理费支出120万元。 
　　三是提供技术支撑帮助规顺账目。今年初应交通局领导要求，县审计局派出审计组，从技术上提供支撑，帮助县交通局规并理顺了十几个项目经理部的工程账目。为交通建设资金的安全提供了保障。