江苏高速路新名号直观便行

 截至2009年年底，江苏高速公路总里程已达3755公里，密度居全国第一。根据交通运输部《国家高速公路网命名和编号规则》及具体部署，江苏省高速公路路名“辞旧迎新”工作扎实推进，取得了阶段性成果。高速公路标志标牌更新，其目的是为了更好地为公众服务，人性化的设计和施工也是江苏省高速公路换牌工作的显著特色。
 统筹安排 精心组织
 据介绍，到2015年，江苏省将建成46条共5200公里高速公路，其中国家高速公路14条约2900公里，省级高速公路32条约2300公里。至2010年年底，高速公路总里程将突破4000公里。
 从2007年8月起，江苏省交通运输厅就把高速公路命名和编号工作，作为备战2010年交通运输部全国干线公路养护管理大检查的一项重要内容来抓。相关部门深入调查，广泛征求意见，在取得第一手资料的基础上，对已建成及规划内的5200公里高速公路进行了全面梳理，先后编制了《江苏省高速公路网命名和编号规则》、《江苏省高速公路里程编号和出口编号编排规则》，并据此编印了《江苏省高速公路图》，对全省高速公路标志进行了重新调整设计，以符合高速公路命名与编号的“规则”。
 高速公路命名与编号涉及面广，社会影响大。为确保标志改造施工期间全省高速公路网的安全有序运行和新老标志的平稳过渡，江苏省成立了由省交通运输厅厅长挂帅，省公安厅、江苏交通控股公司等单位领导参加的“江苏省高速公路命名和编号实施工作领导小组”。领导小组要求全省按照“统一部署、分级负责”，“广泛宣传、平稳过渡”，“统一标准、规范设置”和“立足长远、建章立制”的原则统筹安排，精心组织，确保高速公路路名标志“辞旧迎新”工作按期优质完成。
 2009年9月29日，江苏省政府召开新闻发布会，宣布从10月1日起，江苏全面开展高速公路相关标志的更换和规范设置工作。
 示范先行 稳步推进
 由于高速公路命名及编号工作是一项全新的工作，为确保万无一失，江苏省确定国家高速公路——京沪高速公路沂淮江段、省级高速公路——南京机场高速公路为先导示范工程。
 在标志标牌更换期间，江苏省充分发挥路政部门的监管作用。京沪路政支队不但成立了实施领导小组，制定了具体的工作方案，请省公路局（省高速公路路政总队）及相关技术人员对全体路政人员进行集中培训，还明确提出把好“四关”——标志标牌质量关、安装关、安全关、验收关。在监管过程中，该支队共发现设计图纸与实际路段不符3处，施工单位未严格按照设计方案施工6处，纠正标志标牌不规范设置36处。经过一个多月的努力，这条京沪大动脉（江苏段）标志标牌更新工作全部结束，共新增版面471块，更换版面127块、反光膜262块、里程牌524块、百米桩4700个。
 据悉，江苏省标志更新示范路段约370多公里，相当于全省高速路的十分之一。在实施过程中，江苏省公路部门力求节约，并对标志更新过的京沪高速沂淮江段进行了社会调查，结论是90%以上的受调查者表示认可，纷纷表示：“曾担心路名更换后会找不到路，但发现新标志牌既有数字编号，也有中文路名，实际开车过程中还是很方便的。”
 精打细算 坚持节约
 由于全省高速公路重新实施命名与编号的工作量相当大，更换范围包括高速公路命名和编号标志、入口预告标志、方向标志、里程牌和百米牌标志、出口预告和出口标志、服务设施预告标志、合流标志和信息板等。与此同时，普通公路、城市道路上与高速公路相关指引标志也将一并调整到位。据初步估计，江苏省高速公路80%的标志标牌需要重新设置，更换总数达1.8万块。该项工作面广量大，存在着相当的节约空间。 
 在实际更新过程中，江苏省公路部门高度注重节约，尽量充分利用原有标志，基本采用把原有板面的反光膜揭掉，换上新反光膜的方法。按照这一原则，平均一块牌子的造价至少可以节约50%。其实交通标志标牌也是有一定寿命的，如反光膜的“寿命”一般为10年，而江苏省多条高速公路通车已超过或接近10年。换言之，即便是不重新命名，江苏高速公路的路牌也到了必须更换的时间。江苏省公路部门坚持节约理念，统筹兼顾，将两者有机结合起来，从而取得了“一箭双雕”的效果。
 根据精打细算、就地取材的原则，江苏公路部门在更换过程中还充分利用原有的基础、立柱和标志板材料，对尺寸符合标准的原有标志只更换原标志板面中的文字、图形等相关信息；对于尺寸不符合标准的原有标志，也尽量给予充分利用，例如更换后用于一般公路等，有效地降低了整体的工程造价。
 以人为本 凸显服务
 新标志板采用数字和文字相结合的形式，负载了更多的信息并节约了标志板面，拓展了高速公路为公众服务的空间；在较为复杂的枢纽互通处设置图形化标志，反映该枢纽互通的基本轮廓，直观指示道路使用者选择正确的行车方向；再如一个城市可以通过多个高速公路出口进入时，设置城市多出口预告标志，以方便使用者合理选择出口。
 高速公路标志更换过程势必会对道路通行产生一定影响。为确保标志改造期间高速公路网的安全有序，江苏省采取先苏南后苏北、错时施工、分路段滚动更换的方式，换牌施工一般安排在下午1点至2点间车流量较小的时段，争取把对交通的影响降到最低。
 为了尽快让广大司乘人员适应新的高速公路名称和编号，江苏省交通运输厅针对新旧命名和编号，采取了一系列的措施进行宣传：在换牌的同时，在所有高速公路的出入口、主线路段数字路牌的前后增加信息板，上有新旧路名对照，如“G40沪陕高速（宁通）、G42沪蓉高速（沪宁）”等，以方便司乘人员尽快熟悉新的路名编号；印制了130万份高速公路新旧命名编号对照地图、编号规则表和出行信息地图，在收费站、服务区等场所，向司乘人员免费发放，使公众尽快熟悉路名，实现新旧标志的平稳过渡。
 为更好地服务群众出行，江苏对以后新通车的高速公路，明确要求在通车的同时按新的规范和要求设置到位。目前，城市内以及普通公路的指路标志体系也正在抓紧推进，力争同步到位。
 数字化的路牌适应了高速公路实施网络化和信息化管理的现实需求，也符合交通标志国际化的发展趋势，特别是即将举行的上海世博会将有更多的国内外客人到长三角旅游，届时江苏高速公路崭新的路牌也将更好地服务国内外来宾。