安徽550亿助推综合交通网络

　今年，安徽省交通总投资将达到550亿元，用于铁路、公路、水运、机场建设。到2015年，安徽综合交通网络将形成铁水联运、铁公联运的趋势，届时，铁路将不再只有合宁、合武两条动车线，取而代之的是快速客运铁路网的形成。公路方面届时也将会与周边省份、长三角地区形成一体化交通。而水运发展到十二五末，将会建成长江水系千吨级航道网，铜陵以上航道常年通行万吨巨轮。民用机场也将会达到7个以上。这是记者昨日从国家发改委来皖调研交通建设汇报会上了解到的消息。　　　　　　　 
　　铁路：城市群之间形成城际铁路网 
　　目前我省已经拥有合宁、合武两条动车铁路，在昨日的会议上，国家发改委基础产业司司长黄民介绍，正是因为合肥的这两条铁路，将国家四纵四横网络形成，这两条铁路承东启西，贯通南北，目前合肥已经成为国家铁路网中的重要节点。今年，安徽省铁路建设投资将达到350亿元，占到全国总投资的二十分之一，这也预示着，未来几年，安徽省内铁路的主骨架将全部建设完成。 
　　 据省发改委负责人介绍，我省已拥有铁路里程3058公里，现有京沪、宁安城际、合蚌、阜六、宿淮等十二个铁路项目在建设当中，在建里程达到1967公里。为了完善铁路快速网的形成，我省还将开工建设合肥-安庆、池州-九江、宿州-淮北-徐州、六安-合肥-巢湖、商合杭等客运专线。 
　　为保证安徽省能源经济发展，煤炭运输通道也是近几年发展的重要线路。十二五期间，我省还将修建六安-安庆-景德镇、合肥-南京、亳州-宿州以及合九电气化改造。到十二五末，省内的城市群之间的城际铁路将非常完善，而铁路通道也将实现客货分线运输，煤炭运输得到有效保障。 
　　公路：建成与邻省一体化的高速网 
　　十二五期间，我省公路建设将重点新建与周边省份的连接线、断头路和出省道路，对能力紧张的高速公路通道实施扩容改造，建成与周边省份特别是与长三角地区一体化的、覆盖所有县的高速公路网。到2015年，国省道公路也将与高速公路网形成布局和功能完善上的规模性高等级路网。 
　　水运：长江水系建成千吨级航道网 
　　 随着合肥港建设进入尾声，水运发展也日益被重视起来。在十二五期间，我省水运建设将依托长江、淮河、新安江三大水系现有资源，加快完善内河航道网，特别是发挥长江水运优势，整治改造千吨级支流航道，将安庆以下、铜陵以上分别提高到6米和10米，实现千吨级航道网，保证铜陵以上航道常年万吨级轮船通航。 
　　 机场：2015年拥有7个民用机场 
　　安徽省现有合肥、黄山、阜阳、安庆四个机场，但是因为机场布局不尽合理，通航条件不理想。目前将推进合肥新桥、池州九华山机场建设，并利用军用机场进行民用机场的芜湖、安庆、蚌埠三个机场建立民航机场，到2015年，实现民用运输机场达到7个。同时，我省今年还将启动通用机场示范工程，到十二五末建成若干通用机场。