民乐县建成公路267条1193公里

　近年来，民乐县建成公路267条1193公里，80%的行政村通上了水泥路、沥青路，极大改善了群众的出行条件铺筑致富坦途 　 
　　　自2007年以来，民乐累计投入资金2.02亿元，建成公路267条1193公里，80%的行政村通上了水泥路、沥青路，使民乐人民走在了新农村建设的康庄大道上。 　 
　　　政策激励，为道路建设蓄势 　　 
　　2007年，民乐县委、县政府把加快农村公路建设作为发展经济的基础性工程，计划用3年时间建成3条通乡等级路、100条通村公路，总里程达到600公里；每个乡镇每年新建10公里以上通村硬化路、20公里以上砂砾等级路，力争实现乡乡通油路、村村通公路目标。为确保通村公路建设顺利推进，县委、县政府先后争取项目80项、国家投资9200多万元，县乡财政累计补助资金4668万元，组织各单位为修路困难村帮扶资金550多万元，制订了乡道每公里13万元、村道每公里8万元的补助标准。新天镇三寨村居地偏僻，道路坑洼难行。2008年县乡村共筹资100万元，硬化4公里通村公路和巷道，使全村190户群众走上了平坦大道。1972年就当村干部的支书李元瑞高兴地告诉记者，自他当村干部以来，还没遇到过这样的大好事，群众修路积极性非常高，有些没有列入硬化范围的群众也强烈要求硬化道路。 　　 
　　群众参与，为道路建设助力 　　 
　　在各级党委、政府的引领和优惠政策激励下，群众对道路建设的积极性空前高涨。丰乐乡李祥村与丰六路相隔2公里，但2公里的泥泞路，却让群众叫苦不迭。2008年，县上投资78万元，开建群众期盼的惠民工程。顺化乡列四坝村地处山区，由于山路落差大，冬天下雪路滑难行，夏天下雨泥泞不堪。2007年县乡筹资90万元，修筑4.5公里水泥通村路。村支书赵思昶说：“听到修路，群众热情高涨，纷纷集资建设，就盼早日通车。”原籍列四坝村、现在县城教学的赵宁普老师说，他已经好多年不在老家居住，但为了家乡的建设，他捐助了1000元钱用于修路。像赵老师这样离开老家在外工作的人员，多者上万元，少者几百元，都为家乡捐资修路，极大地激发了群众的积极性，出现了每天几百人铺垫路基的宏大场面。 　　 
　　至去年底，该县群众共投工投劳、自筹资金和砂石料折价5800多万元。 　　 
　　质量为本，为道路建设“壮骨” 　　 
　　为确保道路质量，该县聘请技术人员同专业监理人员组成监理组，推行工程质量义务监督员制度，形成领导小组全程监、乡村干部跟踪监、施工人员现场监、社会各界随时监的监督网络。丰乐乡刘庄村在修建刘涌公路过程中，选出全村德高望重的老党员、老干部做监理，监督工程施工队和领导小组工作。65岁的张国顺是刘庄村原村党支部书记，村民大会选举老人做群众代表和监理后，为保证工程质量，他经常晚上加班。问到他累不累时，他高兴地说，只要路能修好，再累也不怕。同时，该县还制定出台《农村公路建设诚信度评价实施方案》，对10个乡镇、30多家施工单位开展诚信评价，对诚信度低的单位坚决不允许参加下一轮施工招投标。2007年至今，该县农村公路工程质量均达到设计要求，得到省、市业务部门充分肯定。 　　 
　　建管一体，为道路建设“供氧” 　　 
　　该县坚持“建养并重、协调发展”的公路养护方针，努力构建政府投入与群众参与、部门管理与乡镇管理、专业养护与多种养护方式结合的管养机制。县交通局成立专业化养护公司，出台《农村公路管理养护体制改革实施细则》和《农村公路管理办法》，在乡镇设农村公路管理站，行政村成立管养小组，强化了县、乡、村三级养护管理职责。各乡镇也推行管养义务监督员制度，聘请威望高、责任心强的老支书、老村长、老党员，负责村道和巷道的管养工作，形成了“统一领导、分级管理、以县为主、乡村配合”的管养体制。为确保养护资金，县政府从去年起将农村公路养护资金列入县财政预算，每年按财政收入3%的比例列支。同时，将管护工作纳入乡镇年度目标责任书进行考核，各乡镇也与村委会签订管护责任书，将养护补助资金与检查考核挂钩，坚决制止侵占路产路权和损害公路的行为，严禁超限超载车辆上路，确保公路不受损。