云南进入铁路大建设关键时期

 云南铁路建设投资在去年创下历史新高90亿元的基础上，今年将至少增加60亿元，达到150亿元，力争达到160亿元。这是4月9日记者从云南铁路建设领导小组第七次会议上获得的消息。这一迅猛增长的数字表明，云南进入铁路大建设关键时期。
 云南省委副书记、省长秦光荣在会上指出，去年云南紧紧抓住中央实施扩大内需政策的重大机遇，把铁路建设作为扩内需、保增长的重要着力点，进一步理清了构建“八入境、四出境”铁路网的目标和思路，加强与铁道部等部门的衔接沟通，成立了省政府建设工作督导组，推进铁路建设项目的落实。今年，全省铁路在建项目达到12个，建设里程超过1600公里，是云南省有史以来铁路建设规模最大、在建项目最多的一年。
 秦光荣要求各部门再接再厉，争取全省铁路建设取得更大进展。今年云南铁路建设的目标是：确保全年铁路建设完成投资150亿元，力争完成160亿元；确保六沾二线、仁丽铁路建成通车，全面加快在建项目的建设进度，确保广通至大理铁路扩能改造工程、大瑞铁路保山至瑞丽段开工，力争中老国际通道玉溪至磨憨铁路开工；切实抓好征地拆迁工作，谋划编制好 “十二五”铁路网规划，加大部省合作力度。
 据悉，云南省已初步完成了“十二五”及中长期铁路网发展规划初步构架：以“八入境、四出境”通道为骨干，建成昆明、曲靖、红河、大理4个区域枢纽，注重与其他运输方式的有机衔接，共同形成布局合理、便捷通畅、高效安全的综合运输体系。
 云南省铁路网远期规划的基本要求是：形成大能力、全天候、便捷化的印度洋国际大通道及省际大通道，全省所有州市都有铁路连接。