在港口整合中凸显“航母”级优势

截至目前，辽宁港口总资产近1000亿元，专业化的油品、矿石、集装箱、粮食、煤炭、杂货、滚装码头已形成了东北经济区大物流格局具有一定竞争力的海上通道。与周边釜山、东京、青岛等港口相比，竞争力还有相当差距。如何打造具有比较优势的辽宁组合港，发展分工明确、功能互补的绿色、柔性、便捷、高效的新型港口，适应未来几十年的腹地经济发展需求，在整合中发展，发展中提升，是辽宁各级政府和港口企业必须面对的现实需求。 
　　辽宁沿海经济带战略需要区域港口协同发展
　　辽宁沿海经济带发展上升为国家战略，这是一个新机遇，今后辽宁的发展必须要面向大海，利用沿海的岸线资源和港口资源优势,打造政府投资软环境，拓展发展空间，集聚符合腹地特色的产业，承接国际产业转移和南方产业的北移。发展沿海经济，港口将起着举足轻重的作用，港口快速发展所带来的规模经济在提高港口效益、增强港口通过能力上的确具有重要作用。但这种规模经济效应的显现也是处在一定区间的，当港口规模超过适宜水平，也会出现规模不经济，尤其是腹地重复的港口，由于腹地经济总量的限制，过度发展必然产生竞争，而竞争最终导致各方受损。目前这种现象已经出现在国内港口之间，尤其是共同腹地的港口之间。近年来辽宁大连、营口、丹东、锦州的港口建设突飞猛进，由于腹地交叉，在一定程度上这种港口建设形成了同质化的发展，闲置的码头、低水平的价格战就是明证。这种港口间的竞争内耗是不利于沿海经济带整体发展的。因此，区域内的港口整合与协调发展成为必然。
　　港口应在功能、资本和经营层面实现整合发展
　　港口属于投资大、见效慢的产业，大量投入后，如果出现产能过剩，势必造成巨大浪费，港口企业也将背负沉重的包袱。另外，港口属于公共资源，也往往是港口城市的支柱型产业，政府在其中的投入及对港口的预期都是很高的，一旦经营不善，对政府财政及信誉也将带来极大影响。港口的经济属性决定了港口须由港口企业来经营，港口企业关系的演变也与一般企业有着共同之处，因此，合作竞争将是未来港口企业的战略目标。这也与第四代港口的特点相符合，以企业合作方式具体实现的港际联盟、港口群一体化等就是港口企业合作竞争的表现形式。
　　未来的第四代港口是第三代港口功能的再提升，是多种服务功能信息整合的平台，以统一的公共信息平台作为支撑，实现精益化、敏捷化、柔性化的港口，是参与供应链竞争的港口，与供应链各方共建、共享、共赢的物流信息通道，是供应链的主动策划者，通过供应链的有效管理创造价值，是一个多港组合成的港口群，其中各港口有着不同的分工定位，形成优势互补，这样的港口群才可以强有力地参与国际竞争。因此，辽宁港口的整合是东北腹地经济发展的需要，辽宁港口要想走在国内港口乃至世界港口的前列，必须走整合之路。
　　对于辽宁港口来说，要使辽宁沿海经济带成为一条舞动的长龙带动辽宁乃至整个东北经济的发展，就必须携起手来组成龙头、龙身，才能使其发挥威力。应该说辽宁港口群之合力是很有竞争力的，但如果分散作战，只能是“一艘舰艇”，不是“一支舰队”。要建立“一支舰队”，辽宁港口的整合应该是多方面的：
　　在港口功能层面 各港口应合理定位，错位发展，形成功能互补的港口群，即包括主枢纽港、基本港、地区支线港，枢纽港需要基本港、支线港的配合，它才可称为“旗舰”，而基本港、支线港有枢纽港支撑，才可能战胜单兵所不能敌的对手。
　　在资本层面 各港口企业可开展多种形式的合作，充分利用资本市场，以资本为纽带相互渗透，形成一体化的利益共同体。
　　在经营层面 辽宁港口应以整体共同面对市场，通过合理分工，为市场提供一体化、全方位的服务。这需要辽宁港口共同探索创新运营管理模式，树立经营港口经济区的理念，在“辽宁港口”这一大概念下，将沿海港口经济区联为一体。要达到这个目标的一个有效途径就是港口企业向地产业拓展，获得临港海陆的开发权，保证港口经济区的规模及统一运营，而整个辽宁港口的统一开发，才是港口资源整合的基础保证，如纽约-新泽西港的一体化双赢发展就是典型。
　　辽宁港口资源整合大连港应担当龙头
　　就目前辽宁港口的现状而言，国家战略已将国际航运中心建设的任务给了大连，大连港自然成为大连国际航运中心的主力港，而且大连港也具备这个实力。在辽宁港口中，大连港应责无旁贷地担当起龙头，需要各级政府赋予其港口开发主体地位，在政策、财税、土地、海域等提供实体性的支持。从港口所处的地理位置来说，大连港最靠近国际干线，又有不冻港之优势，所以其前沿、核心的地位是显而易见的。当然仅有龙头不称其为龙，助力国际航运中心还需要卫星港口的支持，因此，如果辽宁港口资源以大连港为核心整合为一体，将可以合理布局、统一运营、合力竞争，形成一个强大的港口群，从而在竞争日益激烈的港口中处于不败之地。
　　大连港应向第四代港口迈进
　　要承担起辽宁港口资源整合的重任，大连港除具备现有的条件外，在港口规模、港口功能服务、企业资本实力等方面都应具有“航母”级的优势，是绝对的龙头，这也是国际航运中心主力港所必须的。
　　为此，大连港必须要实施跨越式的发展，而这一发展的明确目标就是符合东北腹地经济需求的具有第四代港口特征的现代新型港口。