王沧江：新物流助力新芜湖

□本报记者 陈浩 马骏
    编者按： 《物流业调整和振兴规划》（以下简称物流规划）实施的关键在相关政府部门。物流规划是指路灯，各地物流的发展，需要各地因地制宜，把宏观规划与区域发展相结合。
    作为泛长三角地区重市的芜湖市，结合国家物流规划，制定了符合本地经济特点的物流政策，推动了物流业的升级和发展。日前，芜湖市副市长王沧江接受本报采访，畅谈了芜湖市围绕物流规划发展本地物流业的经验。
    作为皖南政治、经济和交通等中心的芜湖市，注定与物流业结缘，作为物流、商贸等工作主抓领导的芜湖市副市长王沧江，也注定要与物流业打交道。
    曾负责芜湖市流通工作的王沧江，对芜湖市物流业发展十分重视。在国家物流业调整和振兴规划出台后，芜湖市政府出台了一系列发展物流业的相关政策，使得芜湖市近些年在商贸、物流等方面，获得了突出成绩，涌现出一批优秀的明星企业，如芜湖港、奇瑞长远，安得、远方等知名物流企业。物流业的发展，也有力地支撑了芜湖市工商企业的发展，推进了奇瑞集团、海螺集团等知名企业走向全国，乃至世界市场。
    物流业是一个城市社会和经济发展的脉管，芜湖市力推的物流业也让历史悠久的芜湖市焕发出新生机。如今，芜湖市已成为“全国综合实力前百强城市”。2010年2月，芜湖市被商务部授予为“全国流通领域现代物流示范城市”称号。
把握机遇营造环境
    自“十一五”以来，芜湖市经济健康快速发展，GDP总量从2005年的402.4亿元发展到2008年的625.6亿元（2005年可比价），年均增长15.85%。经济的快速增长给流通业和物流业带来了广阔的发展空间，芜湖市物流业发展迅猛，总量不断增加。
    2008年，芜湖市交通运输、仓储和邮政业实现增加值66.79亿元，同比增长12.8%。全市公路货运量5136万吨，同比增长29.11%；铁路货运量148万吨，水路货运量10344万吨；港口货物吞吐量5513.54万吨，同比增长17.79%，其中出口3942.31万吨，同比增长17.16%。邮电通信业实现营业收入29.08亿元，同比增长23.43%。
    物流业作为芜湖生产性服务业发展的龙头产业，发展潜力巨大。王沧江告诉记者，芜湖市“十一五”规划将发展现代物流业作为现代服务业的重点，2009年，芜湖市委市政府提出“三产兴市”的战略，极大地推进了物流业的快速发展。芜湖市发改委曾对芜湖市物流业的发展做过一个初步规划，力争通过五至十五年时间，将芜湖建设成为安徽省的综合物流中心、长江沿岸最具有产业特色的第三方物流中心以及长江三角洲的大物流体系中的中心之一。
    通过发挥芜湖便捷的交通区位、开发区工业快速发展和传统商贸城市的优势，多功能、多层次、多类型地发展物流业，使芜湖物流业在区域经济中发挥强大的辐射和带动作用，把物流业培育成新兴支柱产业。
    王沧江介绍，芜湖市政府正着手对物流业发展进行更长远的规划、积极通过招商引资吸引物流服务提供商来芜湖经商、大力发展现代物流教育、创造条件激发社会物流需求，同时芜湖市政府已经开始研究与现代物流有关的政策问题，力求为芜湖市发展现代物流业提供良好的政策环境。
    目前，芜湖市根据国务院《物流业调整和振兴规划》的精神，结合芜湖市的自身条件和比较优势，确立了三大战略方向作为近期全市流通领域物流发展的主题：国际物流和保税物流、城市统一配送物流、农村商贸物流，并且制定了《皖江城市带承接产业转移示范区规划》，明确将芜湖建成全国重要的制造业基地、现代物流中心和创新型城市，为芜湖市进一步加快发展现代物流产业指明了方向。
产业升级异军突起
    随着市场需求的不断增加，芜湖市本地物流服务商正备受青睐。调查显示，工业及商贸企业物流外包量约占总数的92.6%，其中选择本地物流公司的占52%，其他城市的占36%，外省的占12%。截至2008年年末，芜湖拥有物流企业近490家，相比2004年末的227家企业，数量增长一倍多。
    物流竞争靠的是网络化、信息化、定制化服务，芜湖市物流企业是如何在激烈的竞争环境中异军突起？
    靠产业升级！王沧江对记者说，芜湖物流企业在数量上大幅度增加的同时，也逐步从传统运输、储运企业向专业化、综合型、第三方物流企业转变，如以安得物流、远方物流、长久物流等为代表。有些企业的精益化程度相当高，能够实现全国网络的全程实时监控。正因为强大的服务能力，企业成长迅速。如安得物流公司在全国物流行业排名从2004年的34位上升至2008年的第7位，目前正在筹划申请上市；远方物流被评为2008年安徽“十强物流企业”。
    目前芜湖长江市场物流园占地1800亩，依托高速公路及快速道路运输通道，承担辐射芜湖周边及面向全国的常用生活物资。这包括农副产品、书刊办公用品、油漆及五金建材、糖酒日用食品等的批发、仓储、中转及配送运输等业务，日吞吐量约1000吨以上，进出运输车辆3000余辆。
    在芜湖经济技术开发区内，物流企业已达30家，实现主营业务收入8.9亿元，实现利润总额1.3亿元，从业人员达3776人。入驻了芜湖港储运股份公司、安得物流公司、安顺物流公司、远方物流公司、楚江物流公司、德迅物流公司等大型物流企业。
搞好联动协同发展
    按照芜湖市的设想，芜湖市在未来将以新型建材、电子电器、汽车及汽车零部件等产业为新的经济增长点。以加工工业为主的新型产业结构，这必将带来加工产品的原材料、零配件、半成品以及待加工产品的物流服务需求，同时带来加工制成品、产品的物流服务需求。工业结构的调整，将带来物流服务需求的增加。
    同时，芜湖地区的经济区位，以及芜湖地区在安徽省和长江经济带上的经济功能，芜湖地区的物流需求量必然逐年增加，对芜湖地区物流活动的整合与开发，必然会对芜湖地区的经济发展和增强芜湖地区的经济竞争力有十分重要的作用。
    在记者问及芜湖市是如何通过发展现代物流推进大型制造企业，流通企业升级时，王沧江特别提到了奇瑞和远方物流的案例。远方物流公司是奇瑞公司允许入厂物流的惟一一家物流企业，在长期的合作中远方物流提供零部件的仓储、分拣、装配、配送等第三方服务，整个复杂工序，整个流水线，可以做到不停产、零库存，基本上消除了与供应商之间账目误差而引起的争端，被奇瑞公司授予“物流最佳合作单位”。
    王沧江最后提到，物流业作为产业发展的助推器在产业结构发展中起着举足轻重的作用。加快物流业发展，与芜湖市未来现代物流中心的城市定位不谋而合。芜湖市政府将通过发挥自身优势，支持现代物流龙头企业，提高物流的信息化、标准化水平。下一步将继续探索，创新发展模式，拓展服务领域，降低物流成本，提高竞争能力，把促进物流业发展作为转变发展方式、加快产业结构升级，实现地区经济可持续发展的重要途径和切入点。
人物素描：王沧江
    1954年9月出生，上海人，经济师。安徽省芜湖市委常委，副市长。负责芜湖市农业、水利、林业、商贸、外事、对台事务、旅游、物流、粮食、口岸等工作。曾任市供销社主任、党组书记，芜湖县委书记、人大主任等职。