重庆物流行业“暗战”升级

□ 廖雪梅
    保税港区招商引资优惠政策出台，惠普、富士康、广达等IT巨头落户……在一系列利好刺激下，重庆市物流企业之间的“暗战”日渐升温。近日，记者从该市综合经济研究院了解到，重庆物流业正进入发展的黄金期。今年重庆市物流业增加值有望达到430亿元，与去年同期相比增长13.2%。
    重庆现有规模以上物流企业上千家，其中招商物流、马士基、中铁联合集装箱等国内外知名物流企业超过百家。本土物流企业总体规模小，服务项目少，系统化、标准化、专业化、一体化的现代物流体系远没有形成，不少可口的“蛋糕”只能让给国内外物流巨头。
    以惠普项目为例，惠普重庆基地预计，到2012年可年产电脑400万台，主要供应中国和东南亚市场。但据记者了解，惠普这部分产品的出口和西部运输，早被德国辛克物流和重庆邮政“下叉”。由于辛克物流是国际货运代理公司，本身不具备运输能力，重庆的20多家货运公司正跟辛克商谈合作事宜。
    虽然企业间的“战争”还将加剧，但重庆市综合经济研究院研究显示，随着重庆装备制造、电子信息产业等发展，国家级铁路综合物流中心及“三基地四港区”等建设的推进，2010年全市货运总量有望达到7.65亿吨，比去年增长1亿吨，物流成本占地区生产总值的比例将从此前的超过20%降到19%。