中国出口集装箱运输市场周度报告

节后市场备受关注，上海指数小幅微跌 　　本周，中国出口集装箱运输市场表现平稳。欧地、北美等远洋航线在节后第2周维持尚可的装载率，运价小幅调整。3月5日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数为1133.39点，较上周下跌3％；新版上海出口集装箱运价指数为1402.87点，较上周下跌4.68点。
　　欧洲航线，由于各个船公司在节后停航计划以及订舱方面情况不尽相同，货量的恢复速度也各有千秋，但总体贸易已经恢复到节前九成左右。运价方面，虽然部分船公司存在货量不足的情况，涨价计划并没有得到完全实施，但在货量没有出现大幅下降的情况下，上周欧地线的推涨计划仍得到一定程度的实施。本周欧洲航线和地中海航线整体运价呈现出涨跌互现的小幅调整状态。而船公司在运力投放上显得非常谨慎，目前市场上只存在小范围的运力调整，舱位增长也非常有限，预计不会对市场产生较大影响。3月5日，上海航运交易所发布的中国出口至欧洲、地中海航线运价指数分别为1911.61点和1980.82点，分别较上周上升1.6%和0.7%；上海出口至欧洲、地中海基本港市场运价（海运费及海运附加费）分别为2164美元/TEU和 2035美元/TEU，分别较上周上涨14美元/TEU和下跌了32美元/TEU。节后的市场备受关注，原因在于今年第一季度的数据指标非常重要，极有可能会决定2010年整年的走势。船公司也对年后的情况有所担忧，担心节前的“旺季”只是昙花一现。但今年节后的形势要好于往年,近期有媒体报道了素有“世界工厂”之称的珠三角以及长三角出现用工荒的情况。这也无疑给了市场一个向好信号——企业和工厂订单情况好于去年同期且货量可期。今年年初的起点好于去年同期，从各大船公司的年度预算情况来看也显得较为乐观，预计上半年船公司会有较好表现。
　　北美航线，节后虽然没有春节前几周那么火爆，但所有航班也均满舱出运。节后市场继续控制运力的投放，鉴于北美线运价都恢复到盈亏平衡点以上，本周运价也并没有大幅调整。部分船公司表示将维持现有运价到3月底。3月5日，上海航运交易所发布的上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运费及海运附加费）分别为2142美元/FEU和3150美元/FEU，与上周基本持平。
　　澳新航线，由于货量在传统淡季出现一定萎缩，运价较上周有一定幅度的下降。上海出口至澳新基本港市场运价（海运费及海运附加费）为1545美元/TEU，较上周下跌35美元/TEU。
　　日本航线，本周货量总体与上周持平，上海港日本航线船舶平均舱位利用率接近70%，市场运价总体平稳。3月5日，上海航运交易所发布的中国出口至日本航线运价指数为731.61点，较上周上升1.3%。