贵阳市全力推进交通基础设施建设

去年建成“一环五路”，今年又开工建设“两路二环”，与此同时，另一批道路也在建或谋划中。近年来，贵阳市道路交通建设高潮迭起，老百姓“行路难”不断得到改善，城市功能不断得到提升，发展后劲不断增强。 
　　贵阳市委、市政府认为，贵阳发展落后，很大程度体现在交通落后：全市道路建设总量不够、路网结构不合理；公路路网滞后、铁路交通落后，经济生态系统与交通循环系统未能有效对接，导致市区交通拥堵，货物进出不畅，企业联动效应不强。 
　　为改变这一现状，解决老百姓“行路难”问题，贵阳市大力实施中心城区“畅通工程”，多修路、快修路、修好路，千方百计加快建设“三条环路十六条射线”骨干路网。 
　　目前，全长121公里的贵阳环城高速公路以及甲秀南路、北京西路、机场路、水东路、黔灵山路等骨干道路已建成通车，甲秀北(中)路、北京东路、北二环、东二环等道路开工建设。 
　　在推进路网建设中，贵阳市着眼长远，把贵阳的路网系统放在全国的路网大系统中谋划，开工建设总投资336亿元的“一环一射两联线”市域快速铁路网，即环城快速铁路、贵阳至开阳快速铁路、修文久长至开阳永温货运铁路、清镇至织金货运铁路。该路网建成后，将使贵阳快速铁路网融入国家快速铁路网，达到全国先进水平。此外，贵阳市还开工建设城市轻轨会展中心车站，积极构建现代立体交通网络。 
　　建成的甲秀南路，不仅大幅缓解了花溪大道的拥堵状况，还使金阳新区、白云区等区(市、县)与花溪区实现了“无缝对接”；机场路使中心城区与龙洞堡、二戈寨等3个片区从此打破交通连接的“瓶颈”；贵阳环城高速公路不仅可分流过境车辆，还将贵阳老城区、金阳新区等8个片区通过快速通道连接起来，并与贵新、贵毕、贵遵等高等级公路实现了互联互通，使贵阳融入国道、省道公路的大循环之中…… 
　　随着一批重要道路的开建、完工，老百姓“行路难”得到不断改善的同时，贵阳的城市功能不断提升，在各片区之间联系加强，形成顺畅的“内循环”的同时，与周边区域联系加强，形成顺畅的“外循环”，经济系统与交通系统有效对接，促进产业升级之势渐成。