青岛高速路坑洼不平难提速 盼建辅道缓解交通压力

根据相关规定，高速公路最低时速为60公里，最高时速为120公里，同方向有两车道，内侧车道最低时速为100公里，同方向有3条以上车道的，其中最低速车道的时速为90公里。 
　　胶州湾高速免费段经过封闭抢修，有了一定的改善，有市民在表示欣慰的同时，也提出新的疑问：胶州湾收费段的情况也很难让人满意，想要达到高速行车，难啊。 
　　3月1日上午 ，记者驾车，从新双埠收费站驶上了高速路…… 
　　收费路段稍好，但坑洼路面仍然存在 
　　3月1日上午，记者开车顺着新双埠收费站上了高速。收费的这段路程比之前免费的路段看起来路面更平整一些。一路上记者发现路面有不少的维修痕迹，一些新的“补丁”零星地散在整个路面上。从补丁上看有些补丁显得很陈旧应该是以前就补过。还有一些补丁上盖着补丁，看来这条路段经常修补，这一点区别于免费路段。 
　　由于路况好转，高速路上的车流量很大，车速也很快，不时有大型的货车鸣笛而过。在行驶过程中，逐渐记者也发现一些不小的坑，里面还堆积着雨水过后形成的积水。 
　　车辆一过，积水与一些碎石块便跟着飞溅起来。发现了这些小坑后，记者的车逐步放慢了车速 ，唯恐前面路段可怕的坑洼再次出现 ，伤及车辆。所幸这些坑洼的路面相对前面的免费路段来说少了很多，并没有太影响车速。但这些坑的存在，使行驶中的司机在走这段路的时候，颇为顾忌，难以提速。 
　　沿着路行驶了约10分钟的时间，一路上大部分车辆的车速都保持在七八十公里/小时左右，仅有极少的车辆，会以100公里/小时左右的车速沿路行驶。 
　　车速提不起来，车主觉得钱交得有点冤 
　　记者通过青岛高管处了解到，胶州湾高速收费段从新双埠收费站到管家楼收费站，全程52.6公里，收费20元，上高速最低通行费为15元。 
　　车主韩先生告诉记者，相对于济青、青银、同三高速路胶州湾高速路的路况确实要逊色不少，走别的路段很少会发生堵车现象，更不会有坑洼的路面和弹起的满地石子。海边的高速路应该是很整洁很干净才对，反而还不如那些偏僻的路。这条路的问题由来已久了 ，免费的那段路在修路，刚修好路面肯定也会相对不错，但目前收费的路段的问题怎么解决也是一个问题。 
　　采访中，多数车主对于收费段的路况都表示了不满，他们认为，在高速路上行车，车速就应该达到高速的要求，但是现在，这种令人不满意的路况出现 ，却使得车速只有七八十公里/小时，很令人感到郁闷。 
　　对于这种现象，青岛市高速公路管理处一位负责人王先生在采访中说，高速公路管理处只有收费、养护、路政等工作职责，没有权力来调整收费标准，价格调整由省相关部门决定。而管理处也接到了市民有关收费标准的反映，他们会将市民的意见向省有关部门反映，尽量协调把路况变得更好。 
　　车主们盼建辅道，缓解交通压力 
　　胶州湾高速公路作为连接青岛城区与城阳、胶州等区市最主要的交通干道，每天承载近5万辆车流。每次这段路发生了交通事故，就会出现堵车、封路等现象，往往会有大量车辆滞留在路口处，造成严重的交通堵塞。 
　　对此，一些在高速上经历过堵车之痛的车主，有着自己的看法。 
　　“堵车太痛苦了 ，那是两个月前，那天天很冷，我沿着高速路往家走，可突然堵车就变得很严重，当时我并不知道是发生了什么，直到堵了两个小时，我缓缓地行驶了约三公里后，我才知道是发生了车祸，我的车原本有半箱油，结果都用得差不多了，如果再堵一会的话，十有八九就会断油了。”车主高先生说。 
　　既然路况不好，容易发生意外，那么为了避免堵车，又是否能在高速旁边修建一条辅道呢？ 
　　青岛市高速公路管理处的一名王姓工作人员表示，这个要看市政府对环胶州湾地段的一个整体规划，但高速公路管理处因为不负责修路，暂时还不知道有这样的计划。而青岛城投集团办公室丁主任表示，他们也不清楚有这样的计划。“胶州湾高速市区段免费拓宽之后，会在一定的程度上缓解对周围的交通压力，而是否建设辅道，还不得而知，我认为短期应该不会建设辅道的。” 
　　胶州湾高速免费段拓宽后会跑公交 
　　路况不好会给行车带来压力，也成为了高速行车的隐患，然而，又是何种情况造成了这种路面？ 
　　采访中，一些经常沿此高速行驶的驾驶员认为，重型车的碾压是形成这种路面最主要的原因，他们希望这些重型车能自觉地减少吨位行驶，同时，也盼望监管部门能加强管路。 
　　对于新建成的胶州湾高速公路是否限制重型车行驶，青岛城投集团办公室丁主任表示，道路和立交桥在规划的时候，已经设立了对吨位的要求。建成之后，肯定对一些重型车进行限制。 
　　“另外，8车道建成之后，按照原定的计划，会分出公交车道。也就说，不久的将来，胶州湾高速上也会跑公交车了。”丁主任说。