烟台“两桥一隧”至今不畅 累计损失1000余万元

　“通世立交桥匝道的坡怎么那么的陡？世回尧立交桥不说6车道么，为啥突然变成了4车道？”……连日来，众多网友在本网“网上民声”栏目中反映春节前夕刚刚通车的“两桥一隧”为何那么多问题。究竟是什么原因导致这项民生重点工程，在历时近一年的工期后，还未能完全竣工，只是临时通车呢？ 
　　今天上午，记者就此事采访了“两桥一隧”项目施工单位。据“两桥一隧”项目工作人员介绍，征迁问题已严重影响通世立交桥和世回尧立交桥的正常施工，据工作人员初步估算，延误工期和增加的工程成本，已超过1000万元。 
　　通世立交桥征地遇阻 8条匝道“残缺不全” 
　　今年春节前，为缓解市区交通压力，红旗中路“两桥一隧”工程于1月24日临时通车。通车以来，有市民不断地反映通世立交桥匝道有些陡，转弯半径小。 
　　“我们也没有办法，通世立交的拆迁工作主要涉及到周边涉迁企业土地征迁。虽然征迁工作已通过评估，涉迁企业还是不愿意为通世立交桥腾地，施工难以正常进行。”在采访中，“两桥一隧”项目工作人员这样对记者说。 
　　据了解，通世立交为全面互通立交，设计8条匝道做为上下行通道，由于拆迁无法完成，目前只有两条匝道按照设计施工完毕；四条为解决上下桥而修建的临时匝道，还有两条无法施工。 
　　四条临时匝道由于征地的原因转弯半径较小，造成坡度较陡；由此，严重影响了通行车辆的交通安全。 
　　世回尧立交桥由宽变窄 三车道并成两车道 
　　从璜山隧道自东向西望去，世回尧立交桥连接机场路的部分道路宽窄既不均匀，单侧三车道并成两车道，出现了一段“豁嘴”路。 
　　项目工作人员告诉记者，世回尧立交一期工程主要为机场路的跨线桥，上下机场路立交有两条辅道。主桥共六联，目前前五联已按照设计施工完毕，第六联由于周边拆迁的原因只修建了半幅桥，所以车辆行驶到这个位置时，路面宽度从35米缩减到17米。 
　　而出现这一问题的原因，还是拆迁问题。记者看到，一些桥柱已经做好，但是由于一户居民的院子挡在了前面，这段桥面的工程不得不暂时搁浅，转而将单侧三车道并成了两车道，并在路外侧，设置了临时的护栏和保护措施。 
　　据介绍，场路拆迁工作主要是牵扯上尧村的11户民房拆迁工作，目前只拆迁了1户。由于村民提出按宅基地面积每平方米补偿1万余元，一处农房要求补偿近200万元，与拆迁标准相距甚远，现在拆迁仍遥遥无期。