鄂将建现代最大人工运河 连通两大江可行千吨船

  
3月20日，荆州龙洲垸外，枯水期的长江波澜不惊，而垸内已是机器轰鸣，一派繁忙景象。26日，南水北调引江济汉工程，将在这里破土动工。 
预计总投资61.69亿元的引江济汉工程，是南水北调工程的重要组成部分。2014年工程建成后，一条硬化渠底、绿草护坡、林荫围绕的人工大运河，将自西南向东北穿越江汉平原腹地。浩浩荡荡的长江水，在龙洲垸分流而出，一路奔腾，经过荆州区、沙洋县、潜江市，最终在潜江高石碑汇入长江最大支流——汉江。
省水利水电勘测设计院院长徐少军说，引江济汉工程全长67.23公里，渠道底部宽60米，航道水深5至6米，为限制性三级航道，可通行1000吨级船舶，这将是我国现代最大的人工运河。在荆州龙洲垸渠首和潜江高石碑渠尾，各建有一个船闸，可保证千吨级双排单列一顶二驳船队常年通行。
这条人工运河是名副其实的“黄金水道”。北方的煤炭通过重载铁路运至襄樊后，可以通过汉江、经引江济汉航道，转运至长江沿线地区，成为“北煤南运”的重要能源通道。与绕道武汉相比，引江济汉工程缩短长江荆州段至汉江潜江段航程600多公里，武汉、襄樊和宜昌三个经济区域通过水路联成一体，大大节约了物流成本。
引江济汉也是湖北省最大的水资源配置工程。丹江口水库年均入库径流量约为366亿立方米，2014年南水北调中线工程建成通水后，每年将从汉江调水95亿立方米，加上汉江上游“引汉济渭”，水量减少约30%。引江济汉将向汉江兴隆以下河段补水约28亿至30亿立方米，相当于30个东湖的水量，可明显改善汉江下游河段生态、灌溉、供水和航运条件。