徐长明：二三线市场渐成“主力”消费信贷“箭在弦上”

    本报讯 （记者董建伟摄影报道）近日，3月亚市汽车信息发布会（总第111期信息会）举行。会上，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明，对2010年汽车市场的表现做了最新判断。
    徐长明认为，2010年，汽车市场总需求将增长15%以上，乘用车需求将增长20%。因为2010年，政府将继续实施积极财政政策和适度宽松货币政策，GDP增速预期为9.5%左右，今年的经济增长水平与汽车政策的“组合”，就基本决定了2010年汽车市场将保持长期快速增长。但考虑到2009年振兴政策仍存在未释放完全的因素，2010年乘用车内需增长率将略高于长期潜在增长率，预计达到20%左右。而且，“80后”汽车族正在渐渐成为汽车消费的主力。
    徐长明强调，二三线市场将是车市的主要增长动力，或成为未来10年内我国汽车市场发展的主导力量。而这种格局的演变与我国经济处在发展阶段和汽车消费鼓励政策有关。眼下，我国千人汽车保有量仅为20辆，依旧要花很长时间来完成“由20到100辆”的进程。同时，二三线市场出现的攀比消费现象也扩展到了汽车市场。所以，他建议，汽车厂家理应抓紧时间做好销售和服务网点的布局工作。
    此外，徐长明分析说，从2009年下半年开始，汽车市场已经由结构性增长转变为全面增长，增长动力由政策驱动转变为经济和政策双因素驱动。据介绍，2010年还会继续出台《汽车产业调整和振兴规划》的相关细则，促进和规范汽车消费信贷的发展。
    对此，徐长明指出，世界各国贷款购车比例不同，美国达到85%，中国却仅为一成，这说明国内市场尚有很大的汽车消费信贷的增长空间。他判定，尽管中国消费者一向偏爱储蓄消费，但若改变消费信贷模式或可迎来一次转机。因为相比商业银行，如果与汽车厂商属于一个利益体的汽车金融公司大批兴起，其凭借更为专业和熟练的业务能力以及风险控制能力，定会使得中国汽车消费信贷走上一个新台阶。