江西石城县加大物流业扶持力度

□赖於艳沈忠斌王昱丽
    江西省赣州石城县东邻福建三明市，素有“闽粤通衢”之称。利用这一独特的区位优势，该县大力扶持物流业发展，不断优化交通环境，使区位优势得到了逐步显现。
    在为物流业发展打造优良硬环境的同时，石城县还着力创造优良的软环境，出台了促进物流产业发展的若干政策，统筹规划，探索构建“县域配送中心—专业物流公司—乡（镇）村零售终端网点”物流双向流动模式。按照“统一规划、合理布局、梯度建设”的原则，该县投资6000万元，新建和改扩建6个农资和日用消费品区域配送中心、8个农资和日用消费品县级配送中心。与此同时，该县实施土地、税收、贷款等优惠政策，鼓励和吸引外资、民间资金以独资、合作、联营、参股等方式投资物流领域。对审定为县级规模物流企业的，按投资额的30%~65%给予贷款，并由县财政按企业缴纳税收地方所得部分的50%奖励给企业。去年，该县为物流企业发放贷款800多万元，发放奖励资金近百万元。
    环境的优化、政策的激励，使石城县物流业在逆市中扬帆起航。去年，该县新成立的宏兴运输、风驰物流、腾顺物流等公司的货车量都突破了百辆，全县货运车数量、承载量同比分别增长了51.25%、36.57%。今年1~2月，该县物流企业上交税收超过200万元。
    该县物流业的迅速发展，促进了工农产品向沿海城市流通的增速和产值的增加。工农产品通过“网络”回流到物流中心后，由物流企业统一把工农产品直接送往赣州和福建、广东、浙江等外省销售，运输渠道通畅，运输成本也随之降低，销售量、利润大幅度增加。特别是该县的白莲、翻秋花生等一些特色农产品销量的增加，激发了农民的创业热情，近千农民去年投身特色农业生产领域，加快了农民的致富步伐。
    更加可喜的是，物流带动了人流和信息流，提高了石城的对外知名度和影响力，使石城聚集了越来越多客商的目光，去年有60多名客商在这里投资创办企业，吸收了5000多名农民工就业。石城县物流业的发展，经历了从无到有、从小到大的蜕变过程。但仔细探究分析物流业的发展历程，不难发现，还存在诸多问题，比如说企业规模化程度不高、产业链条不完整等。目前，该县针对这些现象，着力走好“搭平台、壮规模、创品牌”三步棋。
    搭平台。该县着手拓宽物流业发展平台，加强对专业市场的规划，全力完成西城农贸市场、再生资源回收市场、建材市场等建设，并通过招商引资，规划建设县物流中心。同时，着力加快“信息化村示范工程”建设步伐，搭建覆盖城乡的物流信息平台，通过网络、电视、报刊等媒体，搭建货物、资金、客流以及信息交流沟通的“桥梁”，为物流企业和群众提供点对点服务。
    壮规模。面对物流企业“小、散、弱”的现象，该县将按照“优化布局、适度超前、整体超前”的要求，加快建设集交易功能、信息功能、仓储功能、物流功能、会展功能、配置与产业孵化功能等六大功能于一体的综合型物流园，并进行资源整合，引进有规模的物流公司，鼓励物流企业以车辆、资金、信息为基础，实行股份制合作，打造物流业“航母”，提高承载能力。
    创品牌。企业没有品牌，就会影响竞争力。基于这一认识，该县正逐步规范物流企业运作，尽量减少货物运输纠纷，维护石城物流企业信誉。该县还加强与物流先进地区的交流与合作，先后安排20多名企业主到知名物流企业取经，学习先进的经营管理经验，擦亮石城物流金字品牌。