绍兴水路运力突破16万吨大关

绍兴水路运力突破了16万吨大关，内河单船平均吨位为123载重吨，达到了历史最高点，绍兴水路运力发展形势喜人。 　　据分析，一艘20吨的船舶每千吨公里油耗达12公斤左右，一艘300吨货船千吨公里油耗7公斤左右，绍兴2008年货物运输周转量为2193310千吨公里，如果按照300吨级和20吨级的船舶来算可以节约油耗大约10000吨，折合标准煤13000吨，减少二氧化碳排放325000吨。不仅如此，据相关统计水路运输与公路运输相比较更具有节能减排优势--载货汽车每千吨公路油耗50公斤，比水运高了8倍多，同时水路运输在环境影响方面单位换算周转量污染物排放量约为公路的1/4，可见绍兴内河运力呈现"低碳"式发展，绿色航运大运量、低成本、低能耗、绿色环保、经济的优势非常明显。
　　近年来，绍兴港航部门攻坚克难，淘汰挂桨机船推行标准型船舶，大力发展运力，并逐渐表现出强劲的势头，采取多项措施扶持水运企业尽快走出金融危机困境。据了解，1995年绍兴内河水路运输船舶含个体经营船舶6886艘，118837载重吨，内河单船平均吨位为17.3载重吨。现如今，港航部门大力发展标准化、节能环保型船舶，船舶吨位也逐年提高，到目前为止单船平均吨位比1995年增长了6倍多。