四川今年初步形成灾区生命线公路网

如今，从四川省会成都出发，经成灌高速公路，然后接都映高速公路，经213国道到达汶川，仅需2个多小时。待2012年，映汶高速公路通车后，成都到汶川仅需1个多小时。快速发展的四川交通运输，穿越灾难、穿越高山，用一条条康庄坦途将各地紧紧相连。 
　　2009年建成农村公路3.1万公里 
　　2009年四川交通建设完成投资553亿元，同比增长64.7%，是四川交通历史上投资增速最快、引资规模最大、高速公路开工最多、三级路网和水运统筹协调发展的一年。四川灾后交通恢复重建实现时间过半任务过半。全省灾后公路恢复重建项目累计建成373个，占项目总数的77.2%，累计完成投资547亿元，占规划期总投资的64.9%。 
　　去年四川加快实施《四川省高速公路网规划（2008年—2030年）》，全年新开工建设映汶、巴南、丽攀等11条高速公路1383公里；加快雅西等14条高速公路建设进度，都映高速公路26公里建成通车，广巴高速公路初步形成通车能力，全省高速公路通车里程达到2240公里。 
　　2009年，全省港口集装箱吞吐能力从2007年的5万标箱提升到50万标箱；全年国省干线公路改造开工4840公里，占规划里程的58.1%；全年建成农村公路3.1万公里，建成农村客运站550个；“十一五”规划内农村公路累计建成9.2万公里，占规划目标的77.3%；全年农村“断头路”开工7332公里，占规划里程的42.5%。 
　　攻坚之年意义重大 
　　“2010年是基本完成灾后交通恢复重建任务、全面完成“十一五”规划的决胜之年，是实现2012年交通运输上大台阶奋斗目标、加快构建西部综合交通枢纽的攻坚之年。”四川省交通运输厅厅长高烽表示，做好2010年交通运输工作，意义十分重大。 
　　2010年，四川将确保完成交通建设投资730亿元，工作按完成760亿元安排，同比增长37.4%。在灾后恢复重建方面，确保到2010年9月底，灾后交通恢复重建累计完成投资86.7%、完工项目95.4%；力争到2010年年底，累计完成投资91.4%、完工项目96.3%，初步形成灾区生命线公路网，提高灾区交通运输保障能力。 
　　在高速公路建设方面，四川将全力推进雅西、广陕等24条在建高速公路加快建设，完成并力争超额完成年度计划；实现乐宜、邛名、雅西路雅安至荥经和冕宁至西昌、广巴路巴中至旺苍、绵遂路遂宁段建成通车，广陕路半幅通车，全省高速公路通车里程达到2681公里。 
　　四川还将确保建成规划内农村公路2.7万公里，完成农村公路“十一五”规划目标，实现90%的乡（镇）通沥青（水泥）路、98%的建制村通公路、50%的建制村通沥青（水泥）路；确保建成农村客运站（点）350个，力争建成450个。 
　　此外，今年四川还将积极推进内河水运建设，加快“三江六港”规划建设，推进内河航运快速、协调、安全、绿色发展；争取更多项目进入国家“十二五”内河航运发展规划