重庆60亿打造南部交通枢纽 巴南将成畅通城区

“现在道路畅通了，出差方便多了。”昨日，巴南区交通委员会主任朱本权告诉记者，以前出差下到镇街，经常一去就是几天，现在交通发达了，不管去哪个镇，基本上都不用留宿了。 
　　朱本权给记者举了一个例子，比如到巴南木洞，以前需要先乘四五十分钟的车到朝天门，在码头乘船下木洞，这至少又要两三个小时，这样一来，要想当天去当天回是根本不可能的。现在，南涪路直接连通巴南城区和木洞，往返一趟也不过一个多小时，再也不用受车旅劳顿之苦了。 
　　家住巴南，在外区工作的朋友，每天清晨伴着和煦的晨风，或乘轻轨，或坐公交，20分钟内便抵达工作地点，心情舒畅地开始一天的工作；外区的出租车司机，不再为接到前往巴南的旅客而苦恼，10几分钟便可顺利抵达，不用在某些路段堵车苦等；分居于巴南、渝中、沙坪坝、大渡口等地的亲朋好友，互相串门越来越频繁，亲情、友情和爱情，在更多的交往中得以巩固和升华……这些都不再是梦想。 
　　“人畅其行，车畅其道，物畅其流。”——这是“畅通巴南”工程为巴南全区人民描绘的一幅美丽蓝图。自2008年7月20日，“畅通重庆”建设首次在市委三届三次全委会上浓墨重彩地提出以来，巴南区领导高度重视“畅通巴南”建设，作为重庆南部对外开放“重要门户”的巴南，把“畅通重庆”建设放在了重要位置，斥资60亿元巨资打造“畅通巴南”。巴南区委书记李科、区长段成刚表示：“‘畅通巴南’建设，就是对‘畅通重庆’的全面贯彻，要通过全区人民的共同努力，将巴南打造成为全市最畅通城区之一，建设成为全市南部的交通枢纽。” 
　　巴滨路到南滨路只要15分钟 
　　“以后，从巴滨路到南滨路就只需15分钟车程。”巴南区委书记李科说，总投资约26亿元的巴滨路工程是全市“两江四岸”的重要组成部分，起自鱼洞老大桥，止于南滨路的末端二塘娄溪沟，形成全长18.3公里的双向四车道。一期工程从鱼洞老大桥至花溪街道沙湾码头，岸线长约5公里，目前已建成通车；二期工程起于花溪沙湾码头，止于巴南区与南岸区交界处的二塘娄溪沟，已于去年2月动工开建，整个工程预计今年底全线完工，届时，将直接与南滨路连通。 
　　“巴滨路将是全市最具人性化的一条自然、亲水生态景观带。”巴南区区长段成刚告诉记者，巴南滨江路突出亲水、生态、休闲和自然的主题，沿江同步进行绿化景观打造，重点将在杨村凼处建占地约350亩的生态保育公园；在外河坪处建占地约120亩的集商务、休闲于一体的巴南新天地；在融汇半岛处建城市广场；在花溪河入口处建湿地公园；在李家沱大桥处建体育公园；临江沿岸还将建自行车道和人行步游道。建好后，将会形成集生态景观性、文化性与安全性等为一体的滨江景观长廊。 
　　三大城市通道让巴南成畅通城区 
　　“巴南滨江路、渝南分流道，即将实施的轻轨2、3号线延伸段以及渝南大道A段拓宽改造工程，未来3年内，我区将新增数条城市干道，让巴南真正成为全市畅通城区之一。”李科称，正在建设的三大城市通道，标志着我区高起点谋划、大手笔实施的“畅通巴南”建设全面提速。 
　　记者在现场看到，“畅通重庆”的重点工程之一，总投资约7.5亿元，双向6车道，连接经开区、南岸区和巴南区南北向的城市主干道——渝南分流道（巴南段）建设得如火如荼，道路由经开区大石路立交至巴南区龙洲大道二期末端止，全长11.4公里，全线设上跨桥一座。渝南分流道（巴南段）分两期建设，一期工程起于南岸区与巴南区交界处，止于花溪街道的土桥，长4.92公里，实现今年年初初通的目标；二期工程起于李家沱长江大桥南引道，止于龙洲大道B段，长约3.78公里，目前已开工建设。 
　　据段成刚介绍，轻轨2、3号线延伸段也获审批，总投资约60亿元。目前，3号线延伸段已动工开建，预计2012年建成通车并形成环线，比原计划提早5年。届时，轻轨2、3号线将飞架渝南大道上空，形成立体交通网络。 
　　此外，巴南区还投资约2000万元，在李家沱、鱼洞街道城市主干道新建4条规范路段和8个规范路口工程。该工程建成后，将大力提升巴南区城市形象，提高城市交通综合管理水平。鱼洞城区的“白改黑”工程（由区市政部门实施）——巴县大道、下河路、新农路、江洲大道和大江东路5条大道也已全部顺利完工。 
　　致富路修到农民家门口 
　　“未来5至15年，我区将逐步形成以‘六横六纵十联线’为主体，大型客运站场和码头相配套的综合交通体系，实现巴南交通大跨越。”据李科介绍，巴南区着力实施“六横六纵十联线”交通网络规划，投资20亿元全力推进农村通畅工程建设，把农村经济结构调整和脱贫致富的路子铺到农民家门口。三年来，全区共落实资金15亿元，完成农村通畅工程300公里，在建330公里，即将开工建设50公里。全区通镇通畅率已达100%，通村通畅率达到94.4%。同时完成了樵坪山、云篆山两条精品线改造，正在启动实施圣灯山旅游道路改造建设。 
　　“农村交通基础设施的建成将为我区建设社会主义新农村、改善农村生产生活条件、发展农村经济、解决“三农”问题、增加农民收入等提供有力保障。”段成刚称，2010年至2011年,巴南区将继续围绕“修通主干道、打通连接道、实施区域经济发展道路”的建设思路，计划实施惠一路、圣灯山路等主骨架公路15条、140公里，实施补助镇街项目9个，全长57公里,2010年计划投资约5亿元，全力推进农村通畅工程和渝湘高速公路石龙立交建设。