老沧口“变身”交通商务区

昨天，国家铁路网一级枢纽站、山东最大客运枢纽站——铁路青岛北客站动工开建，对于沉默了若干年的老沧口而言，这是开启新纪元的重要事件。记者从李沧区了解到，铁路青岛北客站落户李沧区后，以其为核心，位于重庆路以西约36平方公里的区域将规划建设青岛交通商务区，并以铁路、公路等诸多大型交通项目为杠杆撬起老沧口的新发展。 
    随着青岛市 “环湾保护、拥湾发展”战略的实施，一批大型基础设施项目相继落户老沧口。截至目前，该区域已汇集铁路青岛北客站、地铁M1、M3、M8号线、海湾大桥连接线、环湾大道等一批大型铁路、公路建设项目，是半岛地区无可争议的交通枢纽。 
    按照李沧区 “拥湾枢纽、生态商都”发展定位和“一极两轴三区四带”战略布局，交通商务区的发展定位是：产业调整示范区、现代物流中心区、工业总部聚集区、蓝色经济先行区，重点打造增长极板块、先进制造业板块、现代物流业板块、板桥商务板块、蓝色经济板块等五大板块。其中，增长极板块位于交通商务区核心区（铁路青岛北客站周边区域），重点发展商务商贸、特色物流、商业地产、滨海旅游等产业，打造城市新客厅、滨海明珠、创业天地和沧口商贸等，目前已向海内外征集设计方案。先进制造业板块将发展循环经济，做强一批拥有自主知识产权、科技含量和附加值高、绿色环保的成长型企业。现代物流业板块将建设青岛城市物流配送基地。板桥商务板块规划引进制造业总部、研发中心，打造工业商务中心。蓝色经济板块将发展海水淡化、海洋生物医药、滨海旅游等关联产业。 
    “青岛交通商务区的目标就是要使老沧口逐步实现由工业聚集区向商务服务聚集区、由过路交通向大型综合交通枢纽、由城乡结合部向胶州湾东岸核心区转变。 ”李沧区有关负责人指出，在李沧新的战略布局中，贯穿李沧区东中西全境的金水路正在实施建设，东、中、西三大功能区全面协调发展的态势正式形成。目前，堪称李沧发展“左翼”的交通商务区以铁路青岛北客站为载体开始强劲启动，去年落户的2014年世界园艺博览会则是李沧发展“右翼”——生态商住区的强力引擎，万科、中海等国内一流开发商先期入驻，被称为李沧发展“躯干”的现代商贸区则吸引了万达城市综合体等一批总投资165亿元的商贸项目陆续开发，一个面向青岛、辐射半岛的现代商贸业集群正在拔地而起。