抢运春耕物资支援农业生产

南宁铁路局克服运力紧张的困难，为春耕物资运输开辟绿色通道，积极支援农业生产。 
 目前正是南方各地春季备耕的好时机。面对加开临客多、运力紧张的情况，南宁局运输部门在全力抓好旅客运输的同时，坚持对化肥、农用柴油、农用机具等春耕物资运输实施运力倾斜政策，优先计划、优先配车、优先装车、优先挂运、优先卸车，确保春耕物资安全、及时运抵目的地。
 他们组织营销人员重点深入柳州、鹿寨等主要化肥生产基地，开展化肥外运调查摸底，掌握化肥运输流量流向，制订周密的化肥外运方案；对柳州、河池、鹿寨等大型化肥生产厂实行运输请求装车当日落实制度，确保有货必有车；进一步优化运输组织方案，提高运输效率，确保化肥外运畅通无阻。
 柳州北、南宁南、鹿寨等化肥运输主要装车站还专门腾出充足的货位空间，成立化肥抢运服务小组，保证在最短时间内将到站化肥转运到农民手中。
 人民铁道报哈尔滨3月14日电 （记者胡艳波 通讯员马朝东）2月份以来，绥化站呈现出一派繁忙景象，拉运种子、化肥、农药等春耕物资的车辆来来往往。
 春节刚过，农业大省黑龙江省进入了紧张的备春耕状态。截至目前，黑龙江省提前储备化肥220万吨、农用柴油12万吨，下摆农作物种子1.8亿公斤。提起这组沉甸甸的数据，黑龙江省农委的负责同志说： “人勤春来早，铁路备耕忙。全省各地春耕物资准备充足，铁路作出了积极贡献。”
 哈尔滨铁路局在运能十分紧张的情况下，对春耕物资实行优先计划、优先承认、优先配空、优先装车、优先挂运的 “五优先”运输政策，全力保证春耕物资及时到位；地处农业区的管内较大车站开辟春耕物资绿色通道，为化肥、农药运输亮一路绿灯。今年1月至2月，这个局已抢运春耕物资1.3万余车、近80万吨。
 在铁路的大力支持下，黑龙江省68.7％的化肥等生产物资已下摆到户，较去年同期提升了8.2个百分点。
 人民铁道报成都3月14日电 （特约记者夏永静 通讯员叶伟勤）有多少运多少，有什么运什么，成都铁路局全力支持抗旱救灾，明令三个 “不允许”满足支农物资运输需求。2月25日至3月9日，短短十几天，该局支农物资运输迅速增量，其中装运化肥8501车，日均654车，超过日常装运水平150多车。
 三个 “不允许”即不允许有一车请不上，不允许有一车装不了，不允许有一车挂不走，确保支农物资运输通畅。
 成都局加强与省市政府主管部门联系，了解政府抗旱救灾和 “三农”工作的部署；加强与化肥、农药、农机等重点生产企业联系，掌握产、运、销动态，满足企业运输需要。
 成都局对支农物资优先受理和承运，简化办理手续，加强对中间站的指导，提高需求提报、装车挂运、到达卸车等环节的工作效率，并设立专门台账，掌握完成进度。
 成都局进一步明确支农物资有多少运多少，有什么运什么，不分去向，不受停限装命令和分界口交接车限制，有车快接，有请必装，对落空车逐车分析，在安排好电煤、支农物资装车后，剩余车辆才能用于其他装车。