福建渔平高速全线加速 今后福州到平潭仅需1小时20分钟

　备受关注的平潭至渔溪的高速公路，正在加紧推进。连日来，本报记者实地走访渔平高速公路施工现场获悉，和平潭海峡大桥一样，渔平高速在保证工程质量安全的前提下，加快进度，力争同步建成。届时，平潭将通过渔平高速与福厦高速公路、324国道、201省道、305省道等连接，形成区域综合运输网络。 
　　有关专家表示，渔平高速的建成不仅将让从福州市区到平潭车程缩短一半，而随着各项落实政策的陆续出台，以及平潭大交通格局的形成，平潭的未来必将加速起飞。 
　　工地忙碌居民期待 
　　一座座高耸的T形梁向远方延伸，忙碌的身影到处可见，虽然是周末，渔平高速的工地上施工气氛依旧紧张。 
　　“大年初六就回来上班了，工期紧，多加点班，就能早一天建好。”来自山东的张师傅放下手中的焊枪，憨厚地笑着告诉记者，他和数百名工友去年初进入渔平高速公路施工现场，“我们都知道，高速路那头就是美丽的平潭岛。希望路修好那天，能坐车走高速到岛上瞧一瞧。”和建设者们美好的向往一样，沿途村民对于渔平高速同样充满期待，“以后到平潭走亲访友太方便了，来回也就1个小时，还不用等轮渡。”家住平潭、喜欢网络购物的小林则欣喜地告诉记者，由于海峡阻隔，快递公司嫌太远、轮渡成本比较高，不愿意开通平潭业务，因此他通过网络购物十分不便，“希望高速路通了以后，能实现我的便捷购物。” 
　　主线6车道设计时速100公里 
　　据介绍，渔平高速公路西连沈海线福泉高速公路，东连在建的平潭海峡大桥，是平潭连接岛外的主要交通枢纽。其建成通车后，平潭到渔溪只要半个小时，平潭到福州仅需1小时20分钟，比现有的时间缩短将近一半。 
　　记者了解到，渔平高速设渔溪(复合式枢纽)、庄前(枢纽)、江镜、港头、高山、东瀚6处互通立交。其中，主线起点至庄前互通段采用6车道标准，设计时速100公里，路基宽度33.5米； 
　　庄前互通至东瀚互通采用4车道高速公路标准，设计时速100公里，路基宽度26米；东瀚互通起点至主线终点设计时速80公里，按路基宽度19米与平潭海峡大桥顺接过渡。 
　　项目的有关负责人介绍，该项目于2009年3月底动工建设,截至目前，已累计完成投资12.6279亿元，目前正采取措施，加快施工进度，力争提前通车。 
　　打通“黄金通道”平潭加速起飞 
　　据了解，除了正在加紧推进的渔平高速，正在建设中的平潭海峡大桥已完成水下工程，争取2010年底至2011年春节前通车。 
　　与此同时，平潭出岛的第二通道(北线通道)即海坛海峡第二大桥的规划设计已经展开，而中国民航局也已正式对外公布，在我省将建立4个支线机场，其中一个在平潭岛，定位为4C级的民航机场，规划可起降波音737飞机。 
　　另外，平潭作为两岸合作交流的枢纽，人流、物流的集散地，与台湾最便捷的通道就是海上直航。根据规划，平潭将择址建设2万吨级快捷客货滚装码头及相关配套设施，争取在年内动工，届时从平潭到台湾海上航行时间仅需2小时左右。这样一来，在不久的将来，火车、汽车、轮船甚至飞机，这些交通网络的交点将都汇聚岚岛，并从岛内伸出多条“触角”连接大陆和台湾，构成平潭对外的全方位、海陆空交通体系。 
　　交通带来的是商机。“渔平高速、平潭海峡大桥通车后，就好像打通了一条‘黄金通道’。”在平潭经商的王先生形象地比喻说，连接上全省、全国的高速路网，届时生产设备、材料、产品都能方便地进出岛，物流成本将大幅下降。 
　　原省政府发展研究中心副主任王开明表示，交通便捷，往来的客流增多，必然也带来更多的投资。而随着支持政策的陆续出台，以及平潭大交通格局的形成，平潭的发展必将加速起飞。