哈尔滨哈西公路客运站7月1日开工建设

　13日，来自国内规划、交通、建筑等方面的7位专家，对哈西公路客运综合枢纽站征集规划及建筑方案进行了评审，此次共有国内外4家规划与建筑设计单位的方案参加了评审，预计最终结果将于近日公布。 
　　哈西公路客运综合枢纽站位于哈西客站东广场南侧，是哈西客站综合交通枢纽的重要组成部分，为国家一级客运枢纽站，日发送旅客2.6万人次，日发班车1000台次。据介绍，在满足公路客运综合枢纽站使用功能的前提下，此次方案设计主要体现“以人为本”的设计思想，设计中首次考虑北方寒地气候对长途客运站冬季车辆停车、发车、调度人员工作环境及旅客日常出行、休憩等方面的影响；并考虑在设计中设置黑龙江省公路客运信息中心和城市公共交通、出租车智能指挥调度中心及IC卡异地服务中心等辅助功能。 
　　据了解，哈西公路客运综合枢纽站将实现综合大交通理念下的公路长途客运与铁路客运、城市公交、出租汽车、轨道交通等运输方式间“无缝衔接”和乘客“零换乘”，提高换乘效率，方便人流、车流快速集散。同时在满足公路客运综合枢纽站使用功能的前提下，注重北方寒地气候对长途客运站冬季车辆停车、发车、调度人员工作环境及旅客日常出行、休憩等方面的影响；兼顾了公路长途客运与城市公交、铁路客运、城市轨道交通、出租车、接站车换乘和旅客疏导的关系。此次4个规划设计方案均体现了规划布局合理、衔接顺畅、交通功能及使用功能完善、高标准、高质量、经济实用、美观的设计原则；提倡高效、绿色、节能、智能的设计思想；建设现代、简约、具有哈尔滨门户特色的公路客运综合枢纽站。 
　　据悉，哈西公路客运综合枢纽站预计将于今年7月1日动工建设，于2011年11月1日与哈西客站同时交工投入使用，届时将成为哈尔滨综合交通运输枢纽的重要节点及哈尔滨市的门户新地标；同时也将大大改善哈尔滨市公路客运场站规模不足、设施落后、布局不合理的现状。 
　　哈西站地区背景及现状 
　　哈西客站东侧毗邻哈尔滨市大学科研区，拥有黑龙江大学、哈尔滨医科大学、哈尔滨理工大学等15所大专院校以及哈尔滨林业机械研究所、国家工程力学研究所、黑龙江省农业科学院等10个省级以上科研院所，可为科技成果的孵化、中试和转化提供较强的技术支持。 
　　哈西客站域内主干道路学府路与102国道、京哈高速公路和城市三环路相连接，是哈尔滨市重要的城市出入口。哈西新区西侧有三条铁路专用线，中部有铁路编组站，可提供方便的铁路运输。地铁一号线沿新区东侧的学府路经过，将更加便捷地联系城市其他中心区域。新区北侧康宁路与哈尔滨市城市东西主轴西大直街和埃德蒙顿路相通，可直达商业中心与机场。