南京城西干道高架桥爆破 10秒内即可变成平地

　备受关注的城西干道高架桥改隧又有新进展,“用爆破法会更安全有效。”昨日在关于地震减灾的会上,解放军理工大学工程兵工程学院夏卫国教授透露,前期拆除方案的预研已经完成,确定用国际上最先进的炸药爆破方法,做好各段沿线的防护后,10秒之内,让老高架变平地。不过,具体开工时间仍是个未知数。 
　　按照年初南京市规划局网站上的公示,城西干道高架桥改造的用地审批手续已经办结,业内人士当时纷纷传言,春节一过,拆除高架的工程立即动工,不过,春节结束到现在已近一个月,这两天里,记者在城西干道一线过往时,仍没有看到丝毫动工的迹象。 
　　而按照去年披露的这项工程的规划方案,城西干道综合改造工程线路全长6.13公里,如此浩大的工程,用挨个拆除还是全线爆破?作为全国乃至国际上的“爆破”行家,夏卫国成功参与、主持过国内各大城市多项爆破工程,昨天他在江宁的会议中表示,“用炸药对老桥桥墩进行爆破,桥面可以一下子落到地面,让高空施工转为地面上的施工,按照以往成功的经验,这样风险大大降低。” 
　　按照试验分析,爆破法对交通的影响小,工期短,花费也相对较少。夏教授表示,“因为‘战线’较长,所以如何确保干道下密布的供电供水管网的安全,以及在爆破实施后,桥梁落地时如何最大程度减震,这两个环节,成为比爆破的那几秒,更难的事情。 
　　“前期要做的准备工作非常多,桥下的绿化带可能的话,都要提前移走;还有桥梁落地时,会有大量的飞石四溅,这个安全隐患,需要提前沿线做好防护;施工时不可避免的还有噪音,漫天灰尘,这在国际上都是个难题。”他担心的还有爆破后,落地的桥梁造成的冲击波,“不仅仅是我们施工单位,很多相关的部门,如果动工,都要全力配合,主动提前做好防护。” 
　　他透露说,一旦施工,在爆破开始前,沿线居民的门道可能都要“包裹”,防止破碎的混凝土溅出去伤人。而按照以往的类似案例,要控制爆破地震波、飞石等危害效应,最有效的应是“多打孔,少装药” 
　　的控制爆破方法,同时为了保证工期和安全,会使用爆破施工与大型机械施工相结合的手段,实现结构定向倒塌。 
　　至于真正动工以及届时是多点依次展开,还是全线统一设点爆破,各项时间节点,虽经记者多方打听,各相关部门仍三缄其口