希望成立中国“汽车社会”研究课题组

本报特派记者冯晶
  “2009年，在经济刺激政策的带动下，中国已成为全球最大的汽车市场。目前吉利汽车的销售非常好，供不应求。汽车的火爆对上游产业，比如钢铁，都有很大的拉动作用”。全国政协委员、吉利集团董事长李书福在接受本报记者采访时表示。
    今年47岁的李书福，是两会记者追逐的热点人物，被誉为民营汽车业乃至整个民营经济的代言人。
今年仍将关注产业转型
    问及李书福今年最关注的是什么？他表示：“我们从2009年5月份开始，就进入了战略转型的发展历史时期，今年我们仍将关心产业转型升级问题。因为中国经济现在面临的压力，全世界、全中国人民都知道，只有转变产业方式，真正地做到环境友好、资源节约，才能够提高产品的附加值，才能够真正地提升中国经济在国际经济的竞争力。”
    就如李书福所说，他今年提交政协的提案就是有关“中国产业转型升级”的，他在提案中提到了汽车产业与经济、社会、环境协调发展所涉及的问题，需要国家出台政策统筹解决。为在建立“汽车社会”的过程中少走弯路，政府应该及时制定清晰而富有远见的汽车产业战略目标，把汽车作为战略产业，使之成为提高居民生活质量和社会进步的重要载体，成为扩大内需持续拉动经济增长的重要动力，成为产业转型升级的带头产业。他还希望成立中国“汽车社会”研究课题组，为中央决策提供第一手资料。
发展不能仅靠政府干预
    李书福认为2009年出台的一系列经济刺激政策，对汽车产业确实起到了推动作用，但我国汽车产业的许多问题要靠市场和市场竞争来解决，而不是靠政府对微观经济的干预，这不是长久之计，应该找到一条长远的解决方案，遵循市场经济的规律去做。政府担心汽车产业过度投资不是没有根据，但是应该给予汽车企业更大的自主权，进一步放宽审批限制。
新能源汽车非短期内能完成
    谈到新能源汽车，李书福则表示：“新能源汽车是世界汽车工业发展的方向，也是全世界汽车同行致力在做的事情，吉利在新能源汽车方面表现不错。”
    但他也坦言，虽然“每天都有新的进展”，但是新能源汽车显然并不能在短期内，一年或者两年内能完成。
    毕竟，新能源汽车未来的发展与油价等多种因素都息息相关。油价越高，新能源汽车市场的发展前景越好。
汽车企业“走出去”需探索
    对近期中国汽车企业收购潮，李书福表示中国汽车企业“走出去”和“引进来”要同时发展。过去中国在“引进来”方面做得比较好，但是“走出去”还需要探索，过程并不是一帆风顺。谈及吉利收购沃尔沃，李书福表示，这是“不断努力的结果”。