韩正：“世博交通”强调地铁水路运输

本报记者王京特派记者冯晶
    继“2008北京奥运会”之后，2010年上海世博会将是中国承办的又一个国际盛会。
    随着5月1日开幕式的步步逼近，“世博交通”也成了今年全国“两会”世博议案中的一大关键词。
    “交通是一个很大的问题，我们的筹办工作已经进行了八年，在这八年里，我们始终把交通的一些基础建设放在突出的位置。”全国人大代表、中共上海市委副书记、上海市市长韩正日前向本报记者透露说，“世博交通”将主要以地铁、水路运输为主。
    世博会期间，按184天计算，预计将会迎来7000万人次客流总量。这对原本市区交通就很紧张的上海来说，无疑又是一次新的挑战。
    但除去常规的公交汽车、游览大巴等交通工具之外，“经过八年的努力，4月中旬，上海可在世博期间基本实现420公里的地铁，能够解决城市大部分的客流。”韩正介绍说，同时，我们规划了10多条世博客运专线，32个直接服务于世博的交通枢纽，新建5个越江工程，还在黄埔江开了4个水门（昌栈、秦皇岛路、十六铺、东昌路），从水上可以进入世博园区。
    据了解，目前，世界上地铁运行里程已超过400公里的仅有纽约、伦敦、上海三个城市。
    韩正强调，作为上海市委、市政府，要解决交通问题就要抓住办世博会的契机。从某种意义上来讲，上海在办世博会的过程当中，大规模的发展公共交通、实施公交战略，这也是上海未来交通的一条出路。
    此外，为给世博会参观者创造好的交通环境，上海还出台了“世博交通”正常运行方案及一些突发事件的预备方案。“好环境的第一条就是交通方便。”韩正称，“经过长期努力，预计7000万人次客流的进和出，实现有序运行是有保障的。”尽管现在还有一些工地要到3月底才能竣工，但他深信，到下个月中旬，上海的交通状况比现在会更好。
    据最新消息证实，上海世博园区现已实现通水、通电、通气，泵闸排水设施等已全部完成，园区出入口、景观绿化、遮阳喷雾、饮水、凳椅、雕塑、标牌等收尾工作也正在全力冲刺中。
    预计2010年4月下旬，上海世博园区将正式进入试运行。