远东航运评论：业界大佬谈世界航运公会、欧洲班轮事务协会合并可能

　经船公司高管证实，世界航运公会（World Shipping Council）董事长、首席执行官科赫（Christopher Koch）有意将欧洲班轮事务协会（ELAA）并入自己的组织。船公司头脑们将于本月在台北碰头讨论这一计划。 　　欧洲班轮事务协会成立于2003年，当时欧盟正准备取消船公司的反垄断豁免权并取缔班轮公会，为了维护自己的利益，世界顶尖的船公司一起创立了该协会。此外，船公司还希望欧委会在发布的指南中能明确说明法规改变后什么行为是被允许的。
　　但2008年欧盟最终还是取缔了班轮公会，欧洲班轮事务协会也从一个游说组织变身为一个贸易协会，编制并发布一些运量与运价方面的数据。这些数据都是由其成员船公司以保密的方式提供的。
　　现在，编制与发布的工作由欧洲班轮事务协会的一家子公司Container Trades Statistics来操作。据悉，这家子公司并不会并入世界航运公会。
　　科赫表示，在即将到来的国际集装箱船经营人协会（Box Club）会议上，船公司的高管们将一起做出决定。 如果一切顺利，世界航运公会与欧洲班轮事务协会在布鲁塞尔将会在一处办公。
　　除去日本的航运三巨头，大多数跨国船公司都是欧洲班轮事务协会的成员。日本的三家船公司则出于成本与担心协会违反竞争法方面的考虑在过去1年半内陆续退出了协会。