郑州机务段“实名制”跟踪故障处理确保机车恢复“体力”

 为加强机车管理的基础工作，恢复春运后机车“体力”，进一步稳定机车质量，确保行车安全，郑州机务段严格春季机车整修过程控制，用实名制跟踪每一个故障处理，确保作业质量。
 在2010年春运中，该段担负全局客运牵引主要任务，由于春运任务繁重，使待整机车日常维修薄弱，牵引电机、车钩缓冲装置、机车大顶和取暖设施系统故障普遍。为确保整修质量、段成立春季机车大检查、大整修工作领导小组，制定详细机车整修计划，逐一明确责任班组、技术标准和完成时限。提前准备、划分干部包保分工，编制质量网络进度表，大小故障处理一律实行“实名制”，跟踪发现、处理、质检等环节，实现每部整修作业均有据可查，实行每日汇报制度，确保整修工作组织有序，稳步推进。
 他们还把机车整修与早复检、“零”公里工作相结合，按照机车的机型和特点，明确机车9大类整修标准和7项重点整修部位，全面加强质检人员对车钩缓冲、制动装置和机车大顶受电弓、主断路器等部位的检查与整修。严格机车记名式检修、消号式把关控制措施，建立实名式整修记录表和检修质量记录汇编，将检修责任落实到人，规范整修故障的统计和分析。组织质量把关人员，依照整修工作推进计划，不间断循环把关、复查整修质量；加大干部包保盯控力度，落实干部逐级验收制度，确保机车出库质量。通过鉴定整修，使我段机车质量有明显的改观，达到彻底恢复和改善机车质量的目的，同时为今后机车检修和保养工作提供可靠的信息。截止3月8日，该段已完成机车整修26台，均已“健康”上线运行。