车市“迎春” 元月产销再创新高

□ 本报记者枭冬
    虎年首月，中国车市果然“虎虎生威”。继2009年12月完美收官之后，今年1月我国汽车产销再度创下佳绩，当月生产汽车161.48万辆，销售汽车166.42万辆，环比增长分别达到5%和17%，同比增长更是高达143%和124%。而据中国汽车工业协会统计，由于去年同期产销水平较低，今年1月，所有车型产销均出现了70%以上的增长。
    具体来看，1月，乘用车市场再度狂飙。当月完成生产124.39万辆，销售131.60万辆，环比分别增长4%和18%，同比去年增长134%和113%，产销量均创月度历史最高记录。其中，自主品牌共销售64.74万辆，占乘用车销售总量的49%；轿车销量排名第一的比亚迪F3，其销量更是达到3.56万辆。
    对于我国针对1.6升及以下乘用车购置税优惠的调整效果，1月车市用“基本保持平稳运行”的表现作了解答。1月，该类车型产销分别为88.43万辆和94.10万辆，环比上月增长7%和25%。而受到购置税优惠和汽车下乡政策的积极影响，1月交叉型乘用车产销增速依旧较快，产销分别为24.57万辆和25.22万辆，环比上月增长24%和49%。
    此外，商用车市场1月的表现同样抢眼，其产销分别达到37.08万辆和34.82万辆，环比上月增长7%和12%，同比去年增长180%和177%，产量更是创下历史最高记录，销量也接近35.61万辆的历史最高记录。从生产情况看，客车和客车非完整车辆均低于上月，货车类产品比上月增长10%左右；与上年同期比较，各产品均呈现高速增长。从销售情况看，与上月相比，客车非完整车辆下降25%，其余车型增长不一；与同期相比，客车类产品增长低于一倍，货车类产品增速在1.5倍以上。
    同时，中国汽车工业协会还发布了汽车整车企业的出口数据。1月，汽车企业出口3.77万辆，环比上月下降24%，同比去年增长1倍。其中乘用车和商用车分别出口1.98万辆和1.79万辆，环比上月下降24%和23%，同比去年增长114%和97%。
    对于我国车市的虎年开门红，中国汽车工业协会相关专家分析说：首先是因为我国目前宏观经济总体向好，居民生活水平稳步提高，购车需求旺盛；其次是在去年国家各项利好政策的刺激下，汽车需求市场被激活，且今年国家依旧对汽车工业实施了一系列的促进政策，拉动了汽车消费；再次是今年1月的热销产品，大部分是去年结转下来的订单，其旺盛需求递延使得去年年底出现的，多种车型一车难求的局面，在今年元月得到了一定程度的满足。
    不过，对于今年车市总体表现，专家也谨慎表示，2010年生产完成1500万辆的预测不变，但是1月的产销情况不能代表全年；2010年宏观经济仍存在诸多不确定的因素，经济发展仍很艰难，汽车工业的发展情况有待于进一步观察。