高效服务带旺张家港拆船业

金融危机造成航运和造船市场的萧条，却给拆船业烧了一把“火”。张家港市仅有的拆船企业五友拆船厂，去年全年共拆解各类船舶27艘、超14万轻吨，是该厂前8年拆解的总量之和。这些数据足见拆船业火爆的程度。这一骄人的业绩与张家港海事局坚持高效服务是分不开的。
    长江张家港段历来被称为咽喉要道。废钢船大量进入长江主航道，给原本十分复杂的通航环境更增加了几分难度，张家港海事局在严格监管的同时，做到提前介入，采取灵活有效的措施，特事特办，在一切可控范围内，为拆船厂难得一遇的发展机遇精心服务，为拆船企业增加了可观的经济效益。
    五友拆船厂绝大多数废钢船从国外购买，每一艘废钢船都须经过严格的进出口岸查验。张家港海事局紧密联系各口岸单位，加强协调，发挥联检小组组长的作用，并主动与企业及船舶代理沟通。废钢船进江前，该局政务中心严把审批关，并提前介入，主动到拆船厂家了解拆解计划，宣传相关规定，督促落实进江全过程的安全与防污染措施。针对废钢船手续复杂问题，该局政务中心还积极向上级部门争取，开辟 “快速审批通道”，确保废钢船能够快进快拆。　　
    雷雨大风、台风、寒潮以及浓雾等恶劣天气来袭时，一些无动力的废钢船极易发生走锚、失控等现象，甚至可能出现翻沉，后果不堪设想。张家港海事局将该突出问题作为一项重要工作来抓，通过定期巡查及时发现和消除拆船企业存在的安全隐患。在去年最强台风“莫拉克”影响期间，锦丰海事处提前做好防台防洪的应急准备，确保了台风期间该厂废钢船靠泊安全，未发生一起影响渡口、码头前沿通航水域安全的险情。