在西永重庆又要建个保税区

 已向国务院提出申报的西永综合保税区，正进入关键的待批阶段。2月4日，记者从2010年重庆海关关区工作会上获悉，由海关总署牵头组织针对西永设立综合保税区的前期调研已经完成，目前已向国家11部门征求意见并反馈上报国务院，西永综合保税区获批在即。

　　西永主攻保税加工仓储

　　据重庆海关人士透露，西永综合保税区与两路寸滩保税港区定位不同，西永今后将主攻保税加工、保税仓储，而两路寸滩保税港区则将主打保税物流概念。

　　据悉，按照国土资源部办公厅向海关总署致函同意设立西永综合保税区的规划，西永综合保税区面积将达10.3平方公里，分为A、B两个区块，A区规划面积4.18平方公里，B区规划面积6.12平方公里。“为了保证物流畅通，我市还将修建一条海关专用高速通道，连接西永保税区与江北机场，用来专门运送已经退税的商品，目前这条高速通道也在规划之中。”重庆海关人士透露。

　　“西永综合保税区即将获批，惠普、富士康、英业达、广达等一批特大项目也将投产，这意味着未来3-5年，重庆将形成年产笔记本电脑8000万台、进出口额超1000亿美元的IT产业集群。”昨天，重庆海关关长马忠源说。

　　保税港区封关走三部曲

　　西永综合保税区获批在即，两路寸滩保税港区目前进展如何？2月4日，重庆海关人士透露，两路寸滩保税港区要封关运行，必须经过三部曲：首先是重庆海关预验收合格，随后是由国务院组织海关总署等有关部门封关验收，最后是保税港区内设立相关监管机构，正式封关运作。目前，保税港区正在全力推进建设。

　　“我们已经为这个内陆唯一的保税港区量身定做了一套方案。”昨天，重庆海关人士说。据悉，保税港区封关运行后，所有从重庆港口运出的集装箱全部都要安装GPS定位系统，同时配有电子关锁，而运输船舶也将加载GPS，不能随意停靠码头，长江沿线海关将联动配合，进行全方位监管。