长湖申线航道扩建再投5个亿

 从日前召开的全市港航管理工作会议上获悉，今年长湖申线浙江段扩建工程计划投入5亿元，一期工程提前收官，二期工程即将启动，港航部门通过加快水上高速航道建设，优化临港产业布局，培育水运港口龙头企业，促进内河临港产业和水运物流发展。 
    长湖申线浙江段扩建工程是我市有史以来投资规模最大、改造里程最长的水运建设项目，也是构建我市高等级航道网络的重中之重工程。 
    工程开工以来，航道、桥梁、服务区、锚泊区建设基本保持了齐头并进的良好态势，据统计，去年长湖申线浙江段完成投资4.1亿元，累计完成投资8.2亿元，为概算总投资的44.1%。今年将探索创新航道重点工程建设管理模式，打破港航部门独自承担水运工程建设的框框，通过委托地方政府实施公司化运作等途径，搭建航道建设融资平台，拓宽融资渠道，破解航道建设资金筹措难题，加快工程建设进度，计划年内完成湖州段一期航道工程，绿化、视频配套工程，以及80%的桥梁工程和60%的服务区房建工程，并启动二期航道工程和部分桥梁工程，全年确保完成投资5亿元。同时，港航部门将推广湖嘉申线湖州段生态航道典型经验，把生态环保的理念融入航道建设之中，采用新材料、新技术、新工艺，建设一条生态绿色水上高速航道。 
    安全畅通的水上高速航道，无缝衔接的现代化港口码头，为我市内河临港产业和现代水运物流业发展创造了良好的条件。据了解，港航部门将引导水运物流企业发展内河集装箱船舶、特种运输船舶，拓展服务市场，实现内河水运物流业新的增长，同时帮助企业做大做强，力争到今年底，培育1万载重吨以上水运龙头企业6家、3万载重吨以上水运龙头企业1家、港口龙头企业5家，通过联营、重组等方式，实现强强联合，降低物流成本，提高水运物流企业在长三角的竞争力。加快内河临港产业带建设，配合市有关部门优化临港产业布局，加快推进临港产业发展，促进临港产业集聚，做大临港产业规模，逐步形成木材加工、新型建材、特种钢铁、船舶修造等临港支柱产业，为现代水运物流业发展奠定基础。 
    此外，作为“民生工程”的湖州太湖水上搜救中心工程也将于今年建成并投入使用，届时，水上搜救中心将全方位覆盖、全天候运行、全时段搜救南太湖水域，提高水上应急搜救能力，为太湖游客和过往的船民保驾护航。