码头工人罢工或影响海运业复苏

据台湾媒体报道，法国航管人员连续三天罢工，严重影响航空运输，无独有偶，法国西部大港“南特”也举行罢工，最大工会“法国劳工总联盟”甚至号召全国码头工人26日举行全面罢工。 　　中投顾问流通行业研究员黎雪荣认为，这是继法国出现炼油厂工人罢工、法国航管人员大罢工之后的又一次罢工。联系到近日德国、英国、希腊等国爆发的大罢工事件，足以看出本次罢工潮的涉及面之广和规模之大，而这些罢工事件正折射出，此次金融危机对全球尤其是欧洲经济的冲击是十分巨大的。
　　从本次事件的起因来看，主要是法国西部大港口“南特”的码头工人不满当局计划的改革方案。码头工人的福利和工作环境很可能受到政府的组织重整计划的影响，甚至还可能导致失业。在通货膨胀恶性发展、物价急剧上涨、工人的实际工资不断下降的情况下，变革很可能引发工人的不满而引发罢工潮。
　　从事件的影响来看，法国西部港码头工人的罢工从当地时间24日起，已经导致当地海运瘫痪。码头工人罢工对经济的负面影响是十分明显的，不仅会影响航运公司的正常运营计划，增加航运成本，还将给一些相关联的贸易公司带来直接的经济损失，甚至会加重失业，进一步影响经济的复苏。另外，罢工影响经济的程度同罢工所持续的时间有很大关系，所以本次事件所产生的影响还需要看罢工何时能够得到制止。
　　黎雪荣指出，全球经济回暖的乐观情绪已使得海运业客运和货运量有所回升，这是海运业目前最大的亮点。虽然全球经济形势有所好转，但是不少海运公司仍然没有找到避风港，风险和危机犹存。欧洲市场的这一轮罢工潮将给正开始走出衰退困境的欧洲经济复苏带来一定的负面影响。而全球海运业的复苏同全球经济复苏有着紧密的联系，预计全球海运业最快要到2012年才能回到2008年水平。