成都兴安桥通车 打通内环线上交通瓶颈

　最窄处仅7米，“心脏地带”交通压力严重……去年起，成都开始为内环线打通“任督二脉”，工程一动工就是10多个月。昨日，记者看到位于十二桥北街的兴安桥（原名安顺桥）历经两个月的封闭施工，主车道已经正式通车。兴安桥拓宽至26米，从双向两车道增加至双向四车道，这意味着内环线上最后一个交通瓶颈已被打通，沿线交通压力有望大幅缓解。 
　　昨日下午，记者来到位于合江亭西侧的兴安桥。花岗石栏杆、流云式“安”字、各种吹拉弹唱的仕女图新颖别致，整座桥看起来既有古典韵味又具文化特色，是整个工程的一个亮点。 
　　据介绍，锦江上的跨河桥接连修了3座。按照最早的方案，增建大桥的数量多达15座。为了达到道路25米宽的单循环要求，内环线合江亭至大安东路的7处瓶颈路口纷纷拓宽改造。兴安桥原桥两侧各扩宽5米，从16米拓宽到26米，由双向两车道变成双向四车道，为内环线单循环奠定了基础。 
　　“改造后确实增大了桥梁的通行能力，没有以前那么堵了。”家住致民路的市民龚先生说，他在青羊宫附近上班，上下班路上堵车是最痛苦的事情，建议尽快全面实施内环单循环。