南京发展物流 整合资源是关键

 1.拓宽投资渠道，加快和完善南京现代物流业基础设施建设。 
　　
    现代物流业发展要涉及许多基础设施的建设，所需初期资本投入多、且投资回报周期长。为此，专家认为，南京应改变以往投资方法，积极鼓励多种渠道向南京现代物流基础设施的投资。 
　　
    这些投资的来源，除了政府贷款外，应按照“机会均等”的原则鼓励民营资本、外国资本投资。同时，还可通过优先推荐符合条件的物流股份制企业上市等方法，从社会上筹措。 
　　
    国外经验表明，现代物流园区建设是促进现代物流业发展的重要方面和途径，南京应充分利用自己的区位优势，在港口、机场、高速公路等重要物流节点附近组建成体系的、功能完备的大型物流园区，并通过利益驱动把南京有关生产企业、商业企业、仓储企业和运输企业现有的物流能力吸引进去、联合起来。 
　　
    2.整合南京物流资源，积极发展跨地区、跨行业经营的南京第三方物流企业。 
　　
    专家表示，南京应瞄准国际物流发展动向，打破以往主要按行业、地区建立业务的企业经营格局，通过兼并、重组、联营、撤销等多种形式，首先对南京物流资源实施优化配置和组合，然后按国外统一市场要求，前瞻性地组建跨地区、跨行业的规模经营物流企业。 
　　
    在跨地区经营的初级阶段，南京可考虑先与外地物流企业以企业联盟的形式开展业务，并在实践中突出南京自身优势，逐步扩大市场份额。其中，南京尤其要处理好与上海在物流市场的竞争关系，并以欧洲鹿特丹和安特卫普这两个相邻物流城市为榜样，确立南京在华东物流市场的地位。 
　　
    3.利用南京科研教育优势，构筑南京现代物流技术与人才高地。 
　　
    从某种意义来说，现代物流产业是一个技术密集型产业，它不仅吸纳和使用着许多代表当今科技发展水平的现代化技术，而且其自身也在不断创新和开发许多独特的物流技术。同时，现代物流业对物流人才要求也很高。 
　　
    像国外目前是通过多层次教育体系，并运用从业资格认证制度以及物流专业教育等形式，不断提高本国物流人才的水平。南京是我国重要的科研和教育基地，因此，南京应充分利用上述优势，通过设立政府现代物流专项科研基金等方式，加强南京现代物流技术的研制与开发。 
　　
    另外，通过宁高校资源，加快南京物流人才的培养和开放，从而为今后南京现代物流业发展，提供充分的技术和人才支持。