新鸭绿江界河公路大桥政府间协定昨签字

昨天下午，中国外交部和朝鲜外务省在辽宁省丹东市签署了《中华人民共和国政府和朝鲜民主主义人民共和国政府关于共同建设、管理和维护鸭绿江界河公路大桥的协定》。记者亲历签署地点，探访签字现场，见证了签字过程。 
　　市花杜鹃摆满会议厅 
　　2月25日，记者从丹东市皇冠假日酒店得知，丹东市外事部门当天在此有一件极其重要的外事活动，事情可能涉及到新鸭绿江大桥。 
　　随后，记者搭乘出租车前往丹东市郊的丹东市皇冠假日酒店。酒店附近，丹东市多部门的办公用车早已在此停靠，酒店也加强了服务人员的人数。 
　　经过向多方人员咨询了解，记者最后确定，此次丹东市外事部门召开的会议，确实是涉及到即将开工建设的新鸭绿江大桥。中国外交部与朝鲜外务省的官员，将于25日下午在酒店3楼签署共同建设、管理和维护鸭绿江界河公路大桥的协定。中方出席签署协定的主要官员是外交部部长助理吴海龙，朝方出席签署协定的主要官员是外务省副相朴吉渊。 
　　从中午开始，酒店的工作人员开始忙碌起来，除了布置三楼的钻石2号厅外，还重点布置了三楼的钻石1号大厅。钻石2号厅为签字前的会谈地点，钻石1号厅则为正式的签字大厅。工作人员除了为途经两个大厅的道路铺设红地毯外，还在道路两侧摆放了大量的丹东市市花杜鹃花。 
　　会谈签字共20分钟 
　　参加协定签署仪式的多路记者被通知，必须在当天的17点30分前到达皇冠假日酒店，需要另外领取证件。记者事前可以得到一份通稿，并可以参加中朝新建鸭绿江界河公路大桥政府间协定签字仪式。 
　　钻石2号厅里，除了会谈的主宾座位，还另外设置了30个座位，这些参与会谈的嘉宾也是此次会谈的见证者。会谈房间不仅高大、庄严，而且温度适宜灯光适中。 
　　随后，记者来到钻石1号厅，这里则是中朝新建鸭绿江界河公路大桥政府间协定签字仪式的现场。在签字台后面的投影屏幕上，使用中朝两种文字注明了签字内容主题，与签字桌相对的是36张嘉宾座椅。 
　　17点35分，参加会谈、签字的主宾和嘉宾准时到达现场，会谈持续了15分钟后，主宾和嘉宾步入到签字大厅，通过设置在会见厅中的外放音响，记者了解到，主持人宣布参加签字的主宾后，由翻译再次翻译，随后双方正式签字。17点55分会谈、签字仪式全部结束。 
　　筹备小组阵容庞大 
　　丹东市政府的消息称，连接中朝两国的鸭绿江公路大桥预计2010年8月开工建设，项目投资估算约为18亿元人民币。中国境内投资估算金额为12亿元，2010年力争启动项目建设并完成投资2亿元。丹东市市长赵连生在召开招商引资工作会上称，丹东招商引资最大的亮点就是新建鸭绿江大桥，大桥是对朝和对东北亚开放的重要新窗口，这是丹东最大的亮点，最大的优势。 
　　据了解，2009年1月22日丹东市政府曾经向所辖区县政府部门就曾发出“关于成立和调整临时机构的通知”，决定成立丹东市生态市建设工作领导小组、丹东市鸭绿江大桥筹备建设管理领导小组等。 
　　公开的资料显示，鸭绿江公路大桥项目主管单位为丹东市交通局，主桥全长1000米，引桥5公里。工程位于丹东市与朝鲜第二大城市新义州之间。根据城市开发计划，这座大桥今后要与韩国的釜山、首尔以及朝鲜的平壤、中国的丹东、哈尔滨相连接。目标直指未来的大规模交流合作。 
　　最美的鸭绿江大桥 
　　早在2009年，由辽宁省交通设计院组织的设计竞赛已经在行业内部展开，最终有多幅设计作品入围，其中一幅采用斜拉索形式结构，成为了人们关注的新桥设计图纸原型。从设计图来看，桥面有两座主桥塔突起，两座主桥塔分别连接着数十根钢缆支撑，造型优美、气势磅礴。目前设计图沙盘摆放在丹东市新城区国门湾展览馆内，该展览馆是由负责新城区开发的开发公司建造的。 
　　整座大桥的设计与周围的景物完全可以融为一体，跨越鸭绿江江面的桥主体，如同一条玉带锁住了两岸，而引桥部分则绵延不断。新桥引桥的距离将远远超越桥主体的距离，成为名副其实的引桥。 
　　新鸭绿江大桥即将开工建设的桥址处附近，则是丹东新区人民休闲娱乐的最佳场所——大型公园位于大桥附近，远处如黛的群山就是朝鲜的新义州。此时正值江冰消融季节，天空飞鸟翱翔，水面江冰逆流而上，形成了动静相宜的景色。相比其它几座鸭绿江面上的大桥，新鸭绿江大桥可能外观最漂亮。