长江公路大桥建设全面提速

　2010年，马鞍山长江公路大桥将全面拉开建设大幕，计划完成投资15亿元，14个标段将全面施工，目前8家施工单位已进入施工现场。 
　　2月22日，在江心洲马鞍山长江公路大桥南边塔建设现场，塔吊林立，马达轰鸣，工程车辆川流不息，施工人员正紧张有序地进行南边塔承台的混凝土浇筑作业，整个承台要经过40个小时才能完成混凝土浇筑作业，总共将浇筑1.2万立方米混凝土。据中交二公局项目部负责人王根生介绍，大桥南边塔自施工至今，直径2.5米的钻孔桩已于去年11月底全部施工完毕，目前正进行承台浇筑施工，按照预定计划，高达170余米的南边塔塔柱有望在年底前建成。隔江相望的和县北边塔也已进入了承台施工阶段。 
　　而作为马鞍山长江公路大桥工程的另一重要项目，屹立在江中心的中塔即将完成水下作业。据中铁大桥局项目部总工程师吴义龙介绍，中塔的69根钻孔桩已完成59根，并计划在3月底前完成水中灌注桩施工进入承台施工阶段，下半年便可进行塔座施工。 
　　据市大桥办相关负责人介绍，马鞍山长江公路大桥建设正快速有序进行。截至目前，该工程已完成投资11亿元。2010年，大桥建设计划完成投资15亿元。其中，大桥中塔将进入承台施工阶段，南、北两边塔也将于下半年进入塔柱施工阶段，与此同时，引桥、锚碇等项目建设也将进一步加快。 
　　春节假期，来自中铁大桥局、中交二公局等项目建设单位的1000多名工人放弃春节休息，顶风冒雪，奋战在施工一线，保证了中塔、南边塔和锚碇的建设进度，从而为今年大桥全面建设奠定了坚实的基础。 
　　据悉，今年马鞍山长江公路大桥建设进入关键之年，14个标段将全面施工，目前8家施工单位已进场。2010年，中塔、南边塔及北边塔建设速度将进一步加快，悬索桥、斜拉桥等工程已开始施工建设，南锚碇、引桥工程也将全面开工建设。到今年8月份左右，整个大桥施工人数将达到5000多人。