2009：嘉兴港集装箱吞吐量翻番

□ 刘斌
    2009年12月31日上午，浙江省港航局副局长邵银泉、嘉兴市常务副市长裘东耀和宁波港集团总裁李令红共同启动按钮，为嘉兴港第20万只集装箱吊装上船。至此，嘉兴港集装箱首次突破20万标箱，吞吐量在2008年10万标箱基础上实现翻番。
● 合作让嘉兴港业务大增
    嘉兴港吞吐量的高速增长，是强强合作结下的硕果。作为屹立在杭州湾畔的历史名城，嘉兴、宁波因一座大桥——杭州湾跨海大桥而命运交汇。2007年1月，在杭州湾跨海大桥建成之际，嘉兴宁波两市开始联手打造大桥大港品牌。2008年3月10日，嘉兴市港务管理局与宁波港集团正式签订了合作框架协议，双方共同出资组建合资公司，携手开发嘉兴港。
    2009年，在国际金融危机的冲击下，国内主要港口外贸集装箱量、外贸吞吐量均出现不同程度的下滑，而在嘉兴、宁波两港合作效应的带动下，嘉兴港外贸集装箱量、外贸吞吐量分别同比增长143.7%、38.1%，实现了逆势增长。
    由于拥有宁波港这一“金字招牌”，嘉兴-宁波集装箱内支线已由最初的一周一班发展到一天一班、甚至一天三班，集装箱月航班次最高达80艘次，嘉兴-宁波集装箱内支线中转箱量从2008年全年的17300标箱猛增到14万标箱。目前，与嘉兴-宁波集装箱内支线签约的国际干线船公司从2009年的13家增加到当前的24家，集装箱航线增至9条。
    在业务增长的同时，嘉兴港开始进一步完善基础设施。他们先后建立了广受货主欢迎的公共还箱点，增加集装箱装卸和运输服务的集卡车队，新建的4万平方米的集装箱空箱堆场和1万平方米的重箱堆场即将投入使用，新增的2台龙门吊、一台空箱堆高机和一台正面吊，将码头单台桥吊每小时接卸集装箱量迅速提高近1倍，使嘉兴港集装箱中转能力和对外服务能力大幅提升。
● 合作让嘉兴港后劲十足
    根据2008年8月，嘉兴、宁波两港签订的共同开发海盐港区的合作框架协议，将在海盐港区共同投资建设10个万吨级泊位。两港多家企业分别于2008年12月、2009年6月签署了共同建设海盐港区C区1号、2号和7号、8号等4个万吨级泊位的投资协议，投资总额约为7.5亿元。
    2009年6月，总投资3.5亿元的海盐港区C区1号、2号泊位及其陆域仓储物流项目开工，填补了海盐港区无万吨级泊位的空白，建成后可新增年吞吐量165万吨、集装箱量5万标箱。
    目前，海盐港区C区7号、8号泊位项目前期已启动，项目合资公司注册成立，项目规划选址已完成，力争2010年开工建设。
    嘉兴宁波两港的成功合作，为浙江港口联盟建设开创了一个新局面，也为嘉兴港的进一步发展壮大提供了无穷的后劲。