黄冈长江大桥助推城市圈融合

2月8日，目前世界上主跨最长的公铁两用斜拉长江大桥——黄冈公铁长江大桥正式开工。9日下午，荆楚网评论员吴双建、程评作客《热点网谈》，和主持人一齐探讨黄冈长江大桥的建设带给黄冈及整个武汉城市圈的意义。
    武汉城市圈的崛起需要黄冈的崛起
    黄冈长江大桥位于鄂黄长江大桥和阳逻长江大桥之间，上距阳逻大桥约37公里，下距鄂黄长江大桥约17公里，也是武汉至黄冈城际铁路及黄鄂高速公路的控制性工程和共用过江通道，也是武汉至黄冈城际铁路及黄鄂高速公路的控制性工程和共用过江通道。
    程评说，黄冈在地域上比鄂州到武汉近，但因为交通的不便捷，一直比鄂州到武汉实践长，这次黄冈公铁长江大桥的开工，大大缩短了黄冈到武汉的距离。这种桥的建成，实现了武汉与黄冈的人流、物流、信息流、技术流的对接，堪称黄冈历史上的里程碑式的项目。据吴双建介绍，黄冈公铁长江大桥是两用桥，上面通高速，下面走铁路，设计的时速是250公里/时。他说：“武汉城市圈要成为中部崛起的战略支点的话，黄冈必须得崛起。它在人口方面在武汉城市圈中占的比例非常大，有700多万，地理位置也处于鄂中部。如果这个地方不崛起，整个武汉城市圈从何崛起？”
    交通区位优势对城市发展的意义
    黄冈市委书记刘善桥曾提到，过去城市的繁荣是靠江河、沿海发展起来的，是江河时代及沿海时代，而现在则是进入陆桥时代，未来还有个城市时代。在路桥时代中，交通和区位的优势改变后，那个地区就会发展的比较快。作为一个黄冈人的程评，则很感慨近几年因为交通的大力发展而逐渐繁华的黄冈的大变样。
文字实录：
主持人：各位朋友大家好，欢迎大家关注我们这期的热点访谈，我是主持人敬冉，今天来跟大家聊天的除了我们的评论员吴双剑以外，另外还请到了我们荆楚网的评论员陈萍，今天我们来跟大家聊聊昨天我省比较轰动的一个新闻，就是咱们这个黄冈大桥的开工，其实昨天陈萍你在现场是不是，跟我们讲下现场是个怎么样的情况？
程  评：昨天现场的气氛还是蛮热烈的，就是在那个唐家渡那个江边是锣鼓喧天、彩旗飘扬，很多的市民，包括黄冈各地的、鄂州各地的还有省里的一些领导都赶过去了，我们看到社区论坛上大家也有网友在那发些照片，很多人在现场都是蛮热烈的，大家都非常的高兴，这个气氛还是很不错的。
主持人：可以说这样一件事情对于黄冈人民来说确实是一件非常重要的事情，因为这个大桥一旦通车了以后他们就直接缩短了和武汉的距离，这样武汉城市圈就成了实际意义的这样一个城市了，可以说是这样的，所以说，你刚刚也说到了网友也很高兴、群众也很高兴，官员们呢，他们怎么说这个事情？
程  评：他们肯定也是觉得这个意义是非凡的，像黄冈市委书记刘善桥他就谈到，这个桥的建立对于黄冈而言它是黄冈历史上的一个里程碑式的大项目，这个项目建成以后它的时空的距离就会缩短，对黄冈的人流、物流、信息流、技术流的影响都是会非常大的，促使黄冈与武汉城市圈进行产业对接、规划对接、物流对接和信息对接这样都是非常有好处的。
主持人：就是一个全方位的这样一个，所以说它这个还是非常重要的，这一点还是毋庸置疑的，所以我们看这个新闻上从省一级的领导到黄冈市都很重视，都到场了。
吴双建：应该是这样的说，假如说现在我们坐车到鄂州、到黄冈的话，它就要经过鄂州走武汉高速公路，然后通过鄂州才能到黄州，实际上我们就感觉实际上从地理位置上来看，黄冈直线距离武汉是比武汉离鄂州要近的，为什么造成我们现实比较远呢，就是因为鄂黄长江大桥它是存在俩个城市之间的交通，假如说唐家渡这个大桥建起来之后，那么这个大桥直接拉近了武汉到黄州之间的距离，应该说这条距离以后武汉出发到黄州比武汉出发到鄂州它要快。
程  评：这个，我可以说一下，这个大桥的空间上的距离，它是什么距离，实际上它是这样的，在整个城际铁路，黄冈到武汉的城际铁路，这个项目中间，这个长江大桥是中间连接的一个部分，是一段，一头是连着汉鄂，另外一头是连着鄂黄，然后中间这一段就是这个大桥，应该是这样的，也就是说整个城际铁路，它建成通车以后，从黄冈到武汉的时间就压缩在30分钟之内，大概28分钟左右，这个距离就非常的近，跟我们从武昌到汉口是差不多的，就他刚才说的，直线上的距离是非常近的，但长期以来，我们武汉到黄冈的距离，我们乘车因为路程不好，这个距离上，虽然说地域上是临近的，它时空上是遥远的，就是这样的。
主持人：就是说一旦把这个大桥做成了以后，走的就是直线距离，就是这个意思，对吧？
程  评：对。
主持人：所以说，我一直在看这样的一个数字嘛，如果这个大桥开工建成了以后，从黄州到武汉火车站，就是26分钟，可以精确到这个样子，就是坐这个城际铁路。另外，如果是走高速公路的话，到武汉的中心城区，也是50分钟，也是比现在快了很多很多。
吴双建：因为这个大桥是两段桥，上面是走高速公路，下面是铁路，那么以武汉城市圈城际铁路规划来说，它的设计时速还是比较高的，是250公里/小时的设计时速，那么就是说从武汉到黄冈的距离就会非常的近，就像我们现在坐武广高铁的车，从武汉到咸宁，到城市圈的另外一个城市，到咸宁只需要20分钟，这个距离给人感觉非常的快。
程  评：而且，我觉得这个桥通了之后，对黄冈，甚至，不仅仅是黄冈而言，它都是意义非常重大的，黄冈是一个老区，大别山区，是一个比较贫困的地方，那我们想在这么一个贫困的地方，它能起到这么一个突飞猛进的这样一个进步，使时空上的距离拉的这么近，从而，我们就能想到，比如说，在湖北对中部而言，甚至对整个中国而言，它就是有一个突飞猛进的这样一个进步，我们从这里可以看到这一点。

吴双建：应该这样来说，就是说黄冈的话，我们把黄冈放到武汉城市圈之内来看，武汉城市圈假如说要成为中部崛起的战略支点，黄冈必须得崛起，为什么？因为黄冈包括地域，包括它的人口，武汉城市圈占的比例是非常的大。那么就是说，黄冈有700多万人口，与武汉相当，如果说，这个地方不崛起，那么武汉整个城市圈从何崛起，没有办法崛起。
程  评：另外一个，黄冈的市委书记刘善桥也多次谈到，他的一些理念就是说整个世界的经济发展，它是有几个时代，最初是江河时代，就是靠江靠河的那个沿岸发展得快，到后来就是沿海时代，像沿海区域都发展得比较快，到现在就是进入了路桥时代，后面还有一个就是城市时代。那现在进入路桥时代之后，这个路桥的交通的这个区位优势，它一改变之后，很多优势可能都随之改变，有些地方，你可能说离武汉比较近，它现在通过路桥这个通了之后，可能说你原来的地理优势，就可能不一定是优势了，以前我可能隔得比较远，距离比较远，现在可能就成为优势，现在就是进入了路桥时代。
主持人：对，我也记得，就是曾经我们在去年做过一个访谈，就是鄂东这个板块崛起的那样一个访谈，当时刘善桥书记他也来了，其实，他也谈到了这个大桥，他也说过很期望这个大桥能够开通，当时也给我们勾画了一个蓝图，如果这个大桥通车了，会怎样怎样。我还记得当时黄冈市长也是拿了个地图给我们看，通车了以后，有多快多快。所以，我觉得很快，好像转眼间就要变成现实了，四年以后就可以通车了。所以我觉得这也是我们这样一个，就是来融合武汉市一体化，然后，来使我们鄂东区域的优势更为明显，我觉得真的是一个很重很重的砝码。
程  评：黄冈的人其实也蛮高兴的，我们那天，在黄冈的时候，对，我就是黄冈人，也是我们到的那一天晚上，就是这个仪式的前一天晚上，我们就自己在黄州的大街上，晚上，到处溜达，就去看一下，很多地方就是找不到地方，以前我都是非常熟悉的地方，现在就有点找不到，特别是步行街那一块出来，最后找到七一路那些地方，就是觉得变得很陌生，然后我们打的的时候，问的士司机，就说你觉得黄冈这几年发展得怎么样？他说，发展蛮快啊。你自己可以看一下，你看现在的路建得多宽多好啊。我们当时还开玩笑说，是不是政府的领导让你们这样说的啊，你们这样为了投资环境，就说好话。他说，那不是，不是。他说，你自己可以看到啊，我们现在的路修得多宽。繁华的程度跟以前都不可比的。发自内心的，老百姓的声音，就是这样。
吴双建：我觉得，在这个里面我们也要看到鄂州所做的一些贡献，因为我是鄂州人。我很久之前我在06年就发了一个帖子。我说，假如说，经过鄂州的光葛公路能够过桥到黄州，或者这个59铁路能够先到黄州去，这就拉近黄冈的距离，那么可能就是说，因为你看，我们说这个武汉到黄冈的城际铁路，这个鄂州到黄冈的高速公路，那么他这个里面很大的占地拆迁建设都是在鄂州，大家说，从一个方面来说，可能因为这两条路的建设，给鄂州带来了很大的发展机遇，是吧，给鄂州的额繁荣区，但是另外一方面的话，就是说，鄂州实际上，它是承担了更多的责任在里面，建设的重任，这确实是很重要的。
主持人：对，我觉得这也是不容忽视的一方面，就是说，鄂州确实在里面作出了很多贡献，
吴双建：因为就是说武黄城际铁路，从武昌这边引出来之后，那么在鄂州葛店这个地方就分成了两股，一股是往黄石方向走，一股是从唐家渡这个地方走，要过江的，那现在就是说这两条线路在鄂州占地面积非常大，
主持人：所以说，有段时间在网上就是看到网友把这个大桥的名字订成是“鄂黄长江大桥”，有这样一种说法。
吴双建：对，应该说从现在来说这个可能性不大，因为像黄冈的话，它是一个革命老区，它有很多座大桥，在它的土地上面，九江长江大桥、黄石长江大桥、鄂东长江大桥，鄂黄很多很多，但是没有一座是以黄冈命名的，没有一座是说黄冈长江大桥，没有一座。
主持人：对对对。
程  评：我想话，这个不知道最后是怎么样子，反正我觉得，把它命名为黄冈长江大桥，可能也就是说，对黄冈老区是一种理念上的或者说是一种支持，一种宣传，包括你刚才说到的，鄂州土地征用，那些建设方面的基础设施建设，实际上，大家都为这座大桥的建设付出了，付出了努力，背后的努力，但是这个桥的名字如果这样命名的话，我觉得确实也是说共同对贫困地区的一种支持。
主持人：对。
吴双建：我个人来说，我作为鄂州人来说，实际上鄂州的土地上也有三座长江大桥，包括这一座，也没有一个关于鄂州的名字，
主持人：我觉得不管是名字怎么起，我们现在是要看到现在的长江大桥建起以后它的作用，与武汉城市之间，它的这样融合，我觉得这个意义才是最重要的。
吴双建：当然，这是一个很大的层面，就是说我在想，如果说，双方都能妥协一下，我觉得会有一个很完美的结局，
主持人：也可以这样说。
吴双建：那比方说，这座大桥它就叫黄冈长江大桥，那现在“鄂黄长江大桥”应更名为“鄂州长江大桥”，这不就两全了吗？什么问题都解决了。
主持人：我觉得你可以再发个帖子，把你的这个想法告诉大家。
程  评：我觉得这是一种善意的想法。