全力推进轨道交通同城化

记者从《广州清远同城化建设交通基础设施合作框架协议》(草案)中了解到,广州、清远交通基础设施建设合作包括8方面的内容: 
　　一、全力推进轨道交通同城化建设
　　加强广清两市轨道交通建设的衔接和沟通,加快广清城际轨道工程的建设,推进广(州)佛(山)清(远)城际轨道交通、广佛清新都市圈网项目等前期研究工作。
　　二、加快构建广清一体化道路网络
　　继续加快广清两市网络衔接优化建设工作,进一步梳理两市主干道路对接项目建设时序。重点推进广清高速扩建、广乐高速、二广高速、佛清从高速北段、汕(头)湛(江)高速广州从化至清远段等项目和清远北江五桥南引道延伸至广州白云国际机场等城市快速主干道改造项目。
　　三、充分发挥综合性交通枢纽辐射能力
　　以广州白云国际机场、广州铁路新客运站等战略性综合交通枢纽设施为核心,加快广清区域轨道、道路和水路交通网络与其无缝对接建设,争取将武广铁路专线清远站上升到广州站的“春运”预案功能和定位,争取在清远建设白云机场空港粤北物流中心,推动区域综合交通协调发展,有效降低区域综合运输成本。
　　四、加强港口航运一体化发展
　　发挥广州港作为区域性中心港口的基础平台和航运枢纽作用,以广州南沙港区为龙头,清远港为辅,实现广清航运交通新的跨越式和一体化发展。
　　五、加快广清换乘枢纽设施建设
　　倡导公交优先,科学布局,加快广清换乘枢纽设施建设,在两市边界和城际轨道站上科学布局、优化建设综合性公交换乘枢纽场。适时、合理增加广清客运线路和投放运力,继续选择将部分跨市公路客运班线改造提升为“广清巴士”和“广清快巴”,加快广清城际客运向公交化发展,形成一体化的广清客运公交网络,推行同城化公共交通服务标准,研究协调减免车辆年票等费用,降低两市通行成本,逐步实现“羊城通”一卡通。为两市市民提供快捷便利、无缝衔接的同城化公交服务。
　　六、推动交通服务同城化发展
　　积极探索和尝试扩大广清两地出租车服务范围,在充分研究论证及双方协调一致意见基础上,试行两市重点交通枢纽、商业网点、旅游景点设立两市回程出租车候客点,在指定区域范围内逐步允许两市出租车共同营运。研究开展广清年票互通可行性研究,优化设置广清边界上的年票制次票站,推进广清年票互认车票自动识别系统建设。
　　七、强化物流电子口岸通关能力
　　积极推进广清两地及跨区域物流电子口岸通关项目的建设,强化广清电子口岸大通关合作机制,探索电子口岸跨区域合作的经验和模式,实现物流信息的跨区域交换和共享,逐步拓展服务并形成与国际接轨的、与泛珠三角区域内其他物流信息平台互联互通、互相促进的物流大通关平台。
　　八、实现交通管理和运输信息同城化
　　协调明确两市连接道路的交通管理职责,建立健全交通部门的两市对接道路交通信息采集机制、交通信息通报机制、交通突发事件处置机制和交通事故追逃联动机制,探索跨界交通联合执法。打造广清共享的交通运输信息服务平台,大力推进和推广“羊城通”在清远的应用,形成广州和清远两地居民出行和小额消费的一卡通。探索货运信息互通机制,逐步建立共同的货运信息平台。