嘉兴对外交通高速化 对内交通快速化

　记者日前从2010年浙江省嘉兴市交通工作会议上获悉，今年嘉兴交通基础设施建设将投资50亿元，着眼构建综合交通运输体系，建设大港口、大路网、大物流；贯彻落实嘉兴市委七届八次会议提出的“与沪杭同城”战略，实现对外交通“高速化”，对内交通“快速化”，力争2012年率先实现交通现代化的目标。 
　　嘉兴市是长江三角洲地区的重要交通枢纽城市，具有北接上海、江苏，南接杭州都市圈、宁波都市圈等多重区位优势，沪昆高速公路、沿海高速公路两条综合运输大通道在此交会。嘉兴市副市长赵树梅认为，要全面构建综合交通运输体系，嘉兴交通还需“完善一网、突出两轴、打造多节点、发展四系统”。完善一网即完善嘉兴综合交通基础设施网络布局；突出两轴即加快东西、南北两大综合交通运输通道轴线发展；打造多节点即构建“一主多副”的综合交通枢纽体系；发展四系统即加强快速客运系统、现代货运系统、交通信息支持系统和港站综合集疏运网络系统的建设。 
　　嘉兴市交通局局长孙建华表示，2010年，嘉兴将突出重点，加快完善交通基础设施网络。首先，加快内河航运发展，推进水路交通现代化。加快建设高等级航道网、提升内河港口功能、大力发展海河联运、加快推进全市内河港口集疏运体系建设、大力发展集装箱运输、加快推进沿河产业集聚、建立长期稳定的内河航运建设资金渠道、优化水运发展的政策环境等。 
　　其次，加快高速公路网络的构建，推进对外交通“高速化”。嘉兴把交通对接作为“与沪杭同城” 
　　的基础工程，实现对外交通“高速化”。加快建成“三纵三横”的高速公路网络。除年初申嘉湖（杭）高速公路练杭线（桐乡段）已经通车外，今年还要完成嘉绍高速公路北接线投资16亿元；全面开工钱江通道北接线沪杭以南段路基桥涵；继续推进钱江通道北接线沪杭以北段前期工作；加快推进杭州湾跨海大桥北接线二期的前期工作。 
　　再次，加快统筹城乡交通发展，推进对内交通“快速化”。嘉兴市快速干道系统将发展“一心一环七放射快速廊道”，一心即城市中心区高架快速干道系统，一环即连接市本级十个新市镇、新社区的快速道路，七放射即通往七个方向的快速廊道。在统筹城乡交通发展方面，嘉兴计划2010年至2012年，改造农村公路600公里。