“物流大厦”为何崩塌

“物流大厦”轰然崩塌（当天晚上公司一直运营很正常，突然之间人走楼空）； 
低价策略成为致命伤（公司最低达到了两块钱一个件的程度，同城件达到了两块）。 
敬请关注《新华视点》——《“物流大厦”为何崩塌》。 
【新华社演播室】新华视点，带您走向新闻制高点。大家好，我是董千齐。近期，深圳东道物流有限公司，也就是很多人熟悉的“ＤＤＳ快递”突然倒闭，引发珠三角多个城市员工和客户讨薪追债，甚至还波及了整个快递行业。“物流大厦”为何突然崩塌？这对于国内飞速发展的物流行业又有何警示呢？来看记者从广东发回的报道。 
【解说】连日来，中国民营快递公司ＤＤＳ倒闭风波已经波及北京、广东、四川、浙江、江苏、上海、安徽等多个省市，而广州、深圳两家分公司毫无征兆地突然倒闭，更引发数百名员工、客户集体上门追债。 
【同期】ＤＤＳ员工　戴香礼： 
好像我们大概就是从２０号当天晚上，２１号到现在为止，当天晚上公司一直运营很正常，突然之间人走楼空，什么都没有，受害最大最大的就是我们这些在外打工的业务员，现在公司欠两三个月的工资，基本上是两个月的工资，加底薪，５０００押金，风险抵押金，工资里扣除的，以前，开过收据，五千块钱，合计基本上我们最低最低，业务员的工资，最低加抵押金最少在一万元以上。 
【解说】这里是位于广州市东圃镇的ＤＤＳ广州分公司——得道快运有限公司，如今已是人去楼空。１月２０号晚上，这里还是一片繁忙，第二天却突然停止营业。注册成立于１９９７年的ＤＤＳ公司，曾是一家拥有６０００名员工、５００多辆汽车的快递企业，营销网络遍布全国大中城市，在广州、东莞、香港、上海、北京等地设有几十家分公司，８００多个自建服务网点，１０万多平方米的处理场地。公司所有部门实行电脑办公，并建立了网上查询跟踪服务系统。眼下，ＤＤＳ的主页再也无法打开。 
那么，这家已经有１２年历史、营业网点超过８００家的快递公司为何会突然“崩塌”呢？ 
【同期】ＤＤＳ员工　孙志尚： 
就是早一段时间，上海那边先出现公司的代收货款可能被挪用太大，导致上海那边倒闭之后，现在华南这边又出现代收货款客户跑到公司去要钱，都到春节了，过年了，是不是？好多客户都跑到公司去。 
【解说】２００３年进入ＤＤＳ的孙志尚一直在关注公司的发展状况。记者从快递公司行政主管部门——广东省邮政管理局了解到的情况，也证实了孙志尚的说法。 
【同期】广东省邮政管理局综合处副处长　匡莉莎（电话采访）： 
直接导致它倒闭的原因是因为去年年底，我们事后了解到的，就是它在华东地区大规模的扩张，大规模扩张导致了它那边欠了很多代收货款，管理不规范。 
【解说】匡莉莎介绍，今年１月中上旬，ＤＤＳ在省内的申诉量急剧增加。２１日，ＤＤＳ给广东省邮政管理局去函称，因在华东地区大规模投资扩张管理失控，导致全国到华东地区的代收货款４５００万元无法收回，为此挪用广东地区１９个地市代收货款４５１６．６万元，并拖欠员工工资和押金约１８００万元。公司的资金链条断裂，根源就在于长期推行的低价策略。 
【同期】ＤＤＳ员工　汤计谋： 
其实公司自从发展江苏、浙江、上海、南京、天津那块的时候，公司最低达到了两块钱一个件的程度，同城件达到了两块。两块件在快递行业里面，不管是哪个公司老板开这个快递行业的话，这绝对是百分之百亏本，因为公司没市场的情况下竟然达到了跟广东省一样的全程通达，把大家的代收货款无限地投资，造成今天客户这边华南的钱不够，全部用在华北。 
【解说】有网友爆料说，ＤＤＳ进入上海短短５个月时间，日接单量暴增至１５万元。低价策略使市场极度扩张，最终出现了难以收拾的局面。 
【同期】ＤＤＳ员工　戴香礼 
我感觉国家一定趁这个机遇来整顿快递行业，这个太混乱，门槛太低了。老板随便做了一两百万，可以招聘几百人、上千人，像这个ＤＤＳ，全国一万多人，一百多万就注册这么多人，涉及金额这么大，这么混乱，国家邮政也监管不力，才造成今天这样严重的后果。 
【解说】物流业是国家确定的十大振兴规划产业之一。按照国家的有关规定，从２０１０年１０月１日开始，新《邮政法》及其配套法规《快递业务经营许可管理办法》才开始实施。而在此之前，快递行业并没有市场准入门槛。 
【同期】广东省邮政管理局综合处副处长　匡莉莎（电话采访）： 
《邮政法》是去年１０月１号才颁布的，对行业执法监管真正落到实处，要今年９月１号以后对市场准入才有规范，但是在这之前没有市场准入，所以进入门槛很低，的确是。而且在业内来讲，我们了解，它就是靠低价揽收。 
【解说】记者在采访中发现，ＤＤＳ的崩塌，暴露了当前国内快递行业面临的一个重要缺陷：门槛低、发展迅速，进而引发民营快递公司价格竞争激烈，而低成本的快速扩张，最终导致企业资金链断裂。 
中山大学岭南学院财税系主任林江教授在接受记者采访时表示，代收货款业务的混乱放大了目前快递行业缺陷的负面作用。 
【同期】中山大学岭南学院财税系主任　林江： 
因为现在像这种物流公司，它更重要的是什么呢？它是要看现金流的，因为它最大的好处是什么呢？就是我先收钱，我再去送信。因为它收钱收得太便宜了，它为什么可以生存呢？或者说在一段时间之内它还可以扩张那么快呢？它收的是现金。 
【解说】相对于银行和邮局的手续费，快递公司代收货款的手续费普遍偏低，的确能够吸引相当一部分客户，而ＤＤＳ快速扩张的资金来源有很大一部分是来自挪用代收货款。 
【同期】中山大学岭南学院财税系主任　林江： 
理论上来讲，它应该是只有金融机构才能够做的事情，或者说是小额贷款公司才能做的事情，或者说是有点准金融机构的味道。但是很明显它这个公司是不是注册了我还表示一个怀疑。 
【同期】广东省邮政管理局综合处副处长　匡莉莎（电话采访）： 
其实我们现在非常规范的像国有邮政、ＥＭＳ，包括民营顺风它现在在全国也做得非常大，它如果对代收货款这一类的业务要求管理是非常规范的，就是不能随意低价去揽收，因为这涉及资金的问题。但是ＤＤＳ它扩张得就非常厉害，而且低价揽收。 
【解说】作为经济学专家，从ＤＤＳ倒闭以来，林江就在持续关注事态的发展。他表示，对于目前国内数量众多的快递中小企业，有关部门的监管处于“灰色地带”，建议相关部门设定物流行业门槛。 
【同期】中山大学岭南学院财税系主任　林江： 
我个人的看法要有门槛，没有门槛是不行的，不能说什么人都可以说我开一家快递公司，没有任何门槛那是不对的。第二个，我建议门槛低一点，有利于竞争，有利于对客户来讲，因为广东是一个市场经济很发达的地区，我们不能在快递行业就例外，我觉得这个是有利的，对市场的竞争是有利的，效率也会提高。第三个，要充分发挥行业协会的作用。 
【解说】对于发展迅速的快递行业，林教授建议进一步建议确立行业价格，避免恶性竞争，实现行业的健康发展。而对于客户而言，在选择快递公司时也需要慎重考虑成本和风险。 
【同期】中山大学岭南学院财税系主任　林江： 
我不能够阻止你去找他们，委托他们为你做事，为你去代收款，为你去送信，但是后果自负，风险自己承担，就像我们证监会和交易所的网站上面都会有一句话，投资有风险，请客户小心考虑。 
【新华社演播室】根据媒体的相关报道，ＤＤＳ目前在各地拖欠客户的货款、代收款已经员工工资达上亿元。１月２２日，公安机关已将ＤＤＳ快递公司的法人代表、董事长郜伟以涉嫌诈骗罪立案拘捕。好的，感谢收看本期《新华视点》，再见！　 
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