冰雪下运输受阻考验化工企业

受强降雪和道路积雪影响，京沪高速、京承高速、京津高速等高速公路均采取了封闭和分流措施，使化工企业的产品及原料运输受到阻碍。1月5日至6日，在北方肆虐了数日的大雪开始南下，江西等地也相继出现了冰雪封路、运输阻塞的情况。

　　在山西，亟待发货的大同活性炭企业普遍难以按期兑现供货合同。现在大同煤质活性炭企业有40多家，年产量已达到15万吨，产量和销量均占全国“半壁江山”，销量占到全球销量的15%。

　　大同机车煤化有限责任公司副总经理兼吉利活性炭厂厂长吴超说：“高速公路不畅，造成了天津港口的货船无法按期开船，我们的活性炭无法运送。”其他几家活性炭企业也表达了同样的苦恼。在此情况下，他们都选择了积极与客户进行沟通，取得客户谅解，增加互信，以待尽早兑现合同。

　　山西金源化肥公司等企业也在积极与外地客户协商，联系铁路部门增加铁路运输量，减少公路运输，保证在最短时间内把化肥运到销售地。

　　1月3日的降雪，在河北地区，张家口市降雪量最大。张家口盛芳化工有限公司经理谢志谦告诉记者，运输受阻使得烧碱企业面临考验。受运输影响，外地产品暂时不能有效供给，使得当地市场烧碱货源相对偏紧，价格坚挺。

　　“这次大雪寒潮天气对我公司的产品销售和原料运输影响非常大，产品出不去，原料进不来，我们很是着急！”河北省东光化工有限责任公司董事长兼总经理王治河焦急地说，“我们厂眼前遇到的最大问题是原料煤告急，尿素库存增加。我们单位一天要消耗燃料煤 2000多吨，现在我们正在组织运力积极应对这次大雪寒潮对公司造成的不利影响。”

　　记者从河北正元化工集团、阳煤深州化肥有限公司、晋煤金石化工集团了解到，由于他们与煤炭集团建立了战略合作关系，煤的储量可满足一个月的生产用量，所以道路交通受阻未对生产造成较大影响。但是，产品的外运受到了较大影响。1月5日，上述企业的产品已开始外运，但是仍然没有恢复到平日的出库量。

　　位于河北邢台的冀中能源邢矿集团金牛钾碱分公司在去年就建立了汽运、铁运加船运的运输模式，所以此次降雪并未对其运输造成明显影响。

　　虽然东北地区经常经历冰雪考验，但2010年新年的大雪仍属罕见。吉林石化公司储运部门立即启动了突发事件应急预案，部署抗暴雪保运输工作。一方面，部门负责人迅速与沈阳铁路局和中石油东北销售公司联系，争取全力支持；一方面与公司相关部门随时沟通，及时掌握运输形势。1月3日早上9点，运输部门召开了抗暴雪紧急会议，组织干部员工300余人，分赴储运站装洗作业区、站场和各调车站等重点装车一线，沿铁路运输线清除积雪，全力保障运输的安全畅通。经过昼夜奋战，1月1日至4日共组织化工产品发运772车，其中汽柴油装车507车，运输基本稳定。

　　1月5日开始，随着雨雪的南下，江西省北部出现大范围雨雪天气，路面结冰，交通中断。昌九高速全线关闭，昌东高速也已全线封闭。

　　自己没有物流车队的小型化工企业受到的影响最大。据江西省林产化工部门相关人士介绍，因高速公路封闭，依靠公路运输的江西活性炭企业物流受阻。江西玉山活性炭公司、莲花县活性炭有限公司、黎川炭业公司、景德镇市炭业公司等不同程度地出现产品积压待运的情况。江西省泰升炭业有限公司总经理李永彬告诉记者，由于最近一周出现大雾和雨雪冰冻天气，道路运输不畅，企业已积压了数百吨产品，经济效益受损。

　　负责江西电化工业园区化工物流的江西大龙物流有限公司的有关负责人告诉记者，目前园区内企业的铁路运输基本上没有受到影响，但公路运输受到了一定的影响。因高速公路封闭，改走国道，运输时间变长，运输量也有所下降。为保证园区化工企业的产品出得去，原料进得来，该公司加强了安全监督和运输车辆的安全检查力度，所有车辆全部配备了防滑设施，同时加强调度和跟踪，加大运输班次，使得雨雪天气期间大宗化工产品基本上能安全进出。

　　江西气象部门预计，1月6日至7日，当地气温还将进一步下降。