鲜雄副厅长检查灾后重建项目绵竹至茂县公路建设

1月5日，鲜雄副厅长在厅公路局罗玉宏副局长、德阳市交通局胡成剑书记、成剑局长等相关人员的陪同下检查了灾后重建工程绵竹至茂县公路德阳段一期工程的建设情况。 
　　鲜雄副厅长一行在实地考察建设工地、详细听取了绵茂路负责人对工程进展、面临的问题和采取的措施的汇报后，充分肯定了德阳市交通局在灾后恢复重建工作中所付出的辛勤劳动和取得的工作成效，鼓励全体参建人员再接再厉，再立新功。同时，针对绵茂路面临“三多两高一复杂”的建设环境（三多：断裂带多、自然灾害多、桥隧比例多，两高：自然保护要求高、结构物抗震要求高，一复杂：水文地质复杂）、项目不可控因素较多等问题，鲜雄副厅长提出了三点要求：一是要求参建者必须将安全和质量放在首位。以桥梁、隧道等重要工点、泥石流、高危边坡等急难路段的安全保障为重点，着力抓好建设安全和质量安全的生产；二是要求绵茂路建设者加大参建方的互动力度，调动一切积极因素，增强工程预见性。抓住枯水季节这一有利时机，以临河构筑物基础施工、高位边坡地质灾害治理为重点，进一步细化关键工点的施工组织计划，加强人员物质到位情况的逐日检查，提高精细化管理水平，努力实现各工序间的无缝衔接，确保关键工期节点；三是要求建设者充分利用绵茂路“三多两高一复杂”的有利条件，以项目为载体，争取与交通部的科研合作。努力提升项目科技含量，增加建设附加值，提升道路建设形象，争取在川九路的基础上有所超越、有所提升，建成灾后重建典范，并就与交通部合作事宜进行了部署。最后，鲜雄副厅长还就加强与港方联系、抓紧二期工程实施等工作提出了具体要求，并全程考察了广汉至青牛坨公路建设情况。 
　　绵竹至茂县公路是我省灾后重建工程中的难点工程项目，是阿坝出行川北、川中的重要通道。项目建成后，可有效消弭龙门山阻隔，彻底解决绵竹、茂县两地背靠龙门山而却需远距离绕行的困境。 
　　该工程于2009年9月8日开工建设，采用二级公路标准，设计行车速度40公里/小时，路线全长55.8公里，估算投资32.2亿元（其中香港特别行政区援建20亿元），预计全线贯通需3-5年时间。