南阳物流快速发展 打造自己行业品牌

2010-1-6 9:24:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
  刚刚过去的2009年是一个非常之年,面对严峻的全球金融危机,南阳人以特有的自信和坚定,大力发展物流运输业,30余万从业大军、10余万货运车辆一年挣回百亿元。南阳物流业凭借特殊的交通区位优势,正面临一场新的机遇和挑战。 

  南阳货运——有望摘取河南省“双冠王” 

  南阳市运管局的统计资料显示,截至2008年底,南阳市营运货车总数达9.4万辆,首次超过郑州,居河南省第一位。
  
    2009年,南阳市道路运输业逆市飘红,发展之快超过预期。到当年年底,全市营运货车10.6万辆,完成货运量1.25亿吨,货运周转量279亿吨公里,分别比2008年同期增长28.56%、29.1%。全年货运总产值近100亿元。 

  值得一提的是,2009年全市新增营运货车7600多辆,是年均新增量的两倍多。与往年不同的是,新增的营运货车中,超过1500辆是载重20吨以上的重型牵引车,这一数字是常年平均值的4倍。 

  据了解,目前,河南省各省辖市2009年道路运输的各项数据正在统计汇总之中,从已统计的数据来看,2009年南阳市营运货车总数、年货运周转量均有望全省夺冠,摘取“双冠王”。 

  存在“短板”——物流业亟待上档升级 

  1月4日9时许,李红星在办公室的电脑上输入“上海”两个字,10多条上海至南阳的货运信息立即显示在屏幕上,他迅速将这些信息告知到上海运货的司机李强。在返回南阳时,李强驾驶的载重30吨货车满载而归。 

  李红星是高新区安信货运服务公司负责人,这家公司是南阳物流业的佼佼者之一。说起南阳的物流业,李红星不无遗憾:“与北京、上海、天津等大城市,甚至与山东临沂等地市级城市的物流业相比,南阳的物流业大而不强,还处于起步阶段。” 

  南阳市运管局有关负责人介绍说,南阳是东引西进的桥头堡,铁路、公路纵横交错,高速公路通车里程居全省第一位,被列入国家公路运输枢纽城市,发展物流业区位优势十分突出。 

  目前,全市营运货车绝对数量、从业人员总数都居全省前列,发展现代物流业可谓得天独厚。但是,目前南阳在向现代物流业跨越中,存在着经营主体多、企业规模小、运输组织松散等不足,急需补齐“短板”,迎头赶上。 

  外出“取经”——期待打响南阳物流牌 

  欣喜的是,南阳市决策者已把加快现代物流业发展提上议事日程。南阳市近日召开的中心城区经济工作会议提出,要制定中心城区现代物流业发展规划,强化与国内外知名物流公司的合作,提高A级物流企业总量和水平,培育10家在全省有一定影响的现代物流企业。 

  根据南阳市物流业发展规划,南阳市运管局积极组织物流企业、城市近郊街道办等单位负责人,到全国“物流之都”山东临沂学习“取经”,“临沂经验”让大家受益匪浅。临沂是革命老区,人口总量、区位优势与南阳差别不大,但拥有物流企业4000多家、大型现代化物流中心10多个、货运线路1200多条…… 

  南阳经济发展和民生改善,离不开现代物流业的支撑和推动,只有在借鉴外地成功经验的基础上,倾力打造属于我们自己的现代物流平台和品牌,才能实现南阳物流业的蝶变。
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