济宁代表提议:把运河打造成山东水上高速

　曾经是古代黄金水道的京杭大运河目前航运能力衰退、对沿河地区的带动作用也相对减弱。为让这条黄金水道重焕生机，在本次会议上来自济宁的张生贤等代表向大会提交了《关于将运河高效生态经济区列入省级战略规划层面的议案》。 
　　京杭运河山东段纵贯鲁西、鲁南近30多个县市区，总长度230余公里。其中心区域为济宁至台儿庄段。历史上这一地区融南汇北，曾经是重要的商品集散地。“我们希望能把运河高效生态经济区列为省级战略。”张生贤认为，这样不仅可缩小我省东西部地区的差距，同时有利于鲁西南在苏北地区的竞争中赢得主动。 
　　“运河高效生态经济区的建设应该包括生态、物流园区、现代产业体系及城市新区建设。”记者从代表提交的议案中看到，关于物流园区的建设最为详细，即借助这一地区公路水路联运、铁路水路联运优势，将京杭运河打造成水上的高速公路。尽快建成南联长三角、北融环渤海、辐射苏鲁豫皖乃至全国的专业化物流中转基地、鲁西南物流区域中心、山东省内河水运物流中心。 
　　目前，京杭运河济宁至台儿庄段运河主航道达到三级航道标准，万吨级船队可直达江浙沪及长江中下游地区；济宁至梁山段运河三级航道工程已经国家发改委批复，正在加紧组织施工。 
　　针对目前山东省积极打造蓝色经济区，张生贤代表也呼吁，把运河高效生态经济区确定为省级园区，并作为山东半岛蓝色经济区的联动园区予以重点扶持，并规划建设湖屯至江苏大屯铁路。